Sprawdź podobne produkty
Jaka ładowarka do SEAT Mii Electric? Sprawdź moc ładowania i polecany wallbox
Masz SEAT Mii Electric? Sprawdź, ile trwa naładowanie baterii 32,3 kWh, dlaczego ładowarka pokładowa tego auta korzysta z dwóch faz zamiast trzech i czemu wallbox 22 kW nie naładuje go ani minuty szybciej niż tańszy model 11 kW.
Do SEAT Mii Electric najlepiej pasuje wallbox 11 kW. Auto pobierze z niego pełne 7,2 kW z dwóch faz i naładuje baterię w około 5,5 godziny. Mocniejsza ładowarka 22 kW nie skróci tego czasu, bo limitem jest ładowarka pokładowa samochodu.
Specyfikacja ładowania SEAT Mii Electric
-
Moc silnika83 KM (61 kW) -
Śr. zużycie WLTP14,4-14,9 kWh/100 km -
Zasięg WLTP250-259 km (w mieście do 358 km) -
Pojemność baterii32,3 kWh netto (36,8 kWh brutto) -
Prędkość maksymalna130 km/h -
Ładowanie AC7,2 kW - 2 fazy, Type 2 -
Przyspieszenie12,3 s (0-100 km/h) -
Ładowanie DCdo 40 kW - CCS2 (opcja)
Nie wiesz, ile faz masz w garażu albo czy przyłącze udźwignie domową ładowarkę? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Kluczowe parametry ładowania SEAT Mii Electric
- Ładowarka pokładowa (OBC): 7,2 kW, dwufazowa, 16A na fazę
- Rekomendowana ładowarka: wallbox 11 kW, który poda 16A na każdą z dwóch faz używanych przez auto
- Czas ładowania AC (0-100%): około 5,5 godziny z wallboxa, około 4 godzin 15 minut do 80 procent według producenta
- Instalacja jednofazowa: 3,6 kW i około 10,5 godziny, z gniazda 16A i z wallboxa tak samo
- Ładowanie DC: do 40 kW przez CCS2, od zera do 80 procent w około godzinę, gniazdo było płatną opcją
- Bateria: 36,8 kWh brutto, 32,3 kWh netto, 168 ogniw w 14 modułach
- Zasięg WLTP: 250-259 km w cyklu mieszanym, do 358 km w mieście
- Gniazdo ładowania: prawy tylny bok nadwozia
SEAT Mii Electric - pierwszy seryjny elektryk SEAT-a i jego miejskie atuty
Mii Electric to pierwszy seryjnie produkowany samochód elektryczny SEAT-a, zbudowany w Bratysławie razem z bliźniaczymi modelami Volkswagen e-up! i Škoda Citigo e iV. Na polskim rynku pojawił się w 2020 roku i był sprzedawany krótko, do 2021 roku, dlatego dziś kupuje się go głównie z drugiej ręki. Ma pięcioro drzwi, cztery miejsca i bagażnik 251 litrów, czyli tyle, ile potrzeba na zakupy i dojazdy po mieście.
Silnik o mocy 83 KM wygląda skromnie na papierze, ale w mieście liczy się co innego. Elektryczny napęd oddaje pełne 212 Nm od pierwszego obrotu, bez czekania na redukcję biegu i bez turbodziury, więc do 50 km/h Mii rozpędza się w 3,9 sekundy, a spod świateł rusza żwawiej, niż sugeruje karta katalogowa. Przyspieszenie do setki w 12,3 sekundy i prędkość maksymalna 130 km/h wyznaczają z kolei jego naturalne środowisko: miasto i drogi podmiejskie, a nie szybką jazdę autostradą.
Właśnie ten profil użytkowania przesądza o doborze ładowarki. Przy zużyciu rzędu 14,5 kWh na 100 km codzienne dojazdy pochłaniają tylko część baterii, więc auto rzadko potrzebuje pełnego cyklu. Wallbox opłaca się wtedy nie dlatego, że bez niego nie naładujesz auta, tylko dlatego, że pełne naładowanie trwa o połowę krócej niż z gniazdka 16A.
Bateria 32,3 kWh - co z niej wynika w praktyce
Pakiet ma 36,8 kWh pojemności brutto, z czego producent udostępnia 32,3 kWh. Różnica to bufor, który chroni ogniwa przed pracą na samych skrajach naładowania. Ten sam akumulator, złożony ze 168 ogniw w 14 modułach i pracujący pod napięciem 307 V, trafił do wszystkich trzech bliźniaków z Bratysławy. Godzina ładowania z wallboxa 11 kW dokłada około 50 km zasięgu WLTP, z gniazdka 16A mniej więcej połowę tego.
Jak długo ładuje się SEAT Mii Electric? Tabela czasów ładowania
Wszystkie egzemplarze (bateria 32,3 kWh, OBC 7,2 kW dwufazowe)
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 16,5 h | Rozwiązanie awaryjne, cykl rozciąga się na ponad pół doby |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,6 kW | ok. 10,5 h | Dwa razy dłużej niż z wallboxa 11 kW, wymaga gniazda na 16A |
| Wallbox na instalacji jednofazowej | 3,6 kW | ok. 10,5 h | Auto pobierze jedną fazę po 16A, tyle samo co z gniazda 16A |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 7,2 kW | ok. 5,5 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej z dwóch faz |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 7,2 kW | ok. 5,5 h | Bez zysku czasu, limitem jest ładowarka pokładowa |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 40 kW | ok. 60 min (0-80%) | Tylko w egzemplarzach z opcjonalnym gniazdem CCS |
Jaka ładowarka do SEAT Mii Electric? Nasze rekomendacje
Wallbox 11 kW to najlepsza ładowarka do Mii Electric. Na instalacji trójfazowej poda autu pełne 7,2 kW i naładuje baterię od zera w około 5,5 godziny, a częściowe uzupełnienie po kilku dniach jazdy po mieście zajmie zwykle dwie, trzy godziny. Z aplikacji ustawisz harmonogram ładowania pod tańszą strefę taryfy albo pod produkcję własnej fotowoltaiki i ograniczysz prąd, gdy przyłącze jest obciążone innymi odbiornikami.
Dopłata do mocniejszej ładowarki nie skróci ładowania Mii ani o minutę. Ładowarka pokładowa tego auta ma swoje 7,2 kW i więcej nie pobierze, niezależnie od tego, co oferuje wallbox. Sens ma to tylko wtedy, gdy w garażu wkrótce stanie drugie auto z ładowarką pokładową 22 kW - wtedy wallbox 22 kW obsłuży oba samochody w pełnej mocy.
Przenośna ładowarka 11 kW poda Mii tyle co wallbox, tylko poza domem. Podłączona do trójfazowego gniazda siłowego 16A na działce, w warsztacie albo w firmie naładuje auto z pełną mocą 7,2 kW. To dobre rozwiązanie także wtedy, gdy wynajmujesz garaż i nie możesz zamontować niczego na stałe.
Kabel do ładowania samochodu elektrycznego z wtyczką Type 2 przyda się na publicznych stacjach AC. Fabrycznie Mii dostawał taki przewód w zestawie, ale przy zakupie egzemplarza z drugiej ręki sprawdź, czy wciąż leży w bagażniku. Wiele słupków AC nie ma przypiętego przewodu, a bez niego nie naładujesz auta pod sklepem czy w pracy, gdzie przy 7,2 kW godzina postoju dokłada około 50 km jazdy po mieście.
FAQ - najczęściej zadawane pytania o ładowanie SEAT Mii Electric
Jaka ładowarka do SEAT Mii Electric?
Najlepszym wyborem jest wallbox 11 kW na instalacji trójfazowej. SEAT Mii Electric ma dwufazową ładowarkę pokładową 7,2 kW, która pobiera 16A z dwóch faz, a wallbox 11 kW podaje właśnie 16A na fazę. Auto wykorzysta wtedy pełną moc i naładuje baterię 32,3 kWh w około 5,5 godziny.
Ile trwa ładowanie SEAT Mii Electric z wallboxa?
Z wallboxa 11 kW lub 22 kW przy trzech fazach pełne ładowanie trwa około 5,5 godziny, a do 80 procent około 4 godzin 15 minut według producenta. Na instalacji jednofazowej auto pobierze 3,6 kW i ładowanie wydłuży się do około 10,5 godziny. Ze zwykłego gniazdka 230V 10A pełny cykl zajmuje około 16,5 godziny.
Ile kosztuje ładowanie SEAT Mii Electric w domu?
Bateria ma 32,3 kWh pojemności użytecznej, więc w nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł za kilowatogodzinę, pełne naładowanie kosztuje około 21 zł, a w taryfie całodobowej G11, przy około 1,15 zł, około 37 zł. Przy zużyciu WLTP 14,4-14,9 kWh na 100 km przejechanie 100 km kosztuje około 9,50 zł w nocnej strefie G12 i około 17 zł w taryfie G11.
Czy SEAT Mii Electric można ładować na publicznych stacjach AC?
Tak, gniazdo Type 2 pasuje do każdej publicznej stacji AC w Polsce. Na stacji trójfazowej auto pobierze pełne 7,2 kW, czyli godzina postoju dokłada około 50 km zasięgu. Przy słupkach bez przypiętego przewodu potrzebny jest własny kabel Type 2, który fabrycznie był w zestawie, ale w używanym egzemplarzu warto sprawdzić, czy nie zginął.
Czy wallbox 22 kW przyspieszy ładowanie SEAT Mii Electric?
Nie. Ładowarka pokładowa Mii pobiera najwyżej 16A z każdej z dwóch faz, czyli 7,2 kW, i tyle samo poda jej wallbox 11 kW. Wallbox 22 kW ma sens tylko wtedy, gdy planujesz ładować z niego także inne auto z ładowarką pokładową 22 kW.
Czy SEAT Mii Electric naładuje się szybciej z wallboxa na instalacji jednofazowej?
Nie. Na jednej fazie Mii Electric pobierze 3,6 kW i naładuje się w około 10,5 godziny, a wallbox nie skróci tego czasu względem wzmocnionego gniazda 16A, bo auto i tak korzysta z jednej fazy po 16A. Domowa ładowarka nadal zapewni stałe, bezpieczne miejsce podpięcia i harmonogram, ale jeśli zależy Ci na krótszym ładowaniu, potrzebne są co najmniej dwie fazy, a w praktyce przyłącze trójfazowe.
Czy każdy SEAT Mii Electric ma szybkie ładowanie DC?
Nie. Gniazdo CCS do ładowania prądem stałym było płatną opcją, więc część egzemplarzy ładuje się wyłącznie prądem zmiennym. Jeśli Twój Mii ma pod klapką obok wtyczki Type 2 dodatkowe dwa duże bolce, przyjmie do 40 kW i naładuje się od zera do 80 procent w około godzinę. Przy zakupie używanego auta sprawdź to przed jazdą w dłuższą trasę.
Czy Mii Electric ładuje się tak samo jak Volkswagen e-up! i Škoda Citigo e iV?
Tak, wszystkie trzy auta powstały w Bratysławie na tej samej technice i mają tę samą baterię 32,3 kWh netto oraz dwufazową ładowarkę pokładową 7,2 kW. Do każdego z nich najlepiej pasuje więc wallbox 11 kW, a czasy ładowania z tabeli powyżej obowiązują także bliźniaków SEAT-a.
Czy do SEAT Mii Electric wystarczy zwykłe gniazdko?
Przy krótkich dojazdach po mieście często tak. Przejechanie 30 km wymaga około 4,5 kWh, które gniazdko 230V uzupełni w około 2 godziny. Problem pojawia się przy pełnym cyklu, który z gniazdka trwa około 16,5 godziny, dlatego przy większych przebiegach lepiej sprawdzi się domowa ładowarka.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi