⚠️ Ważne: Wszystkie wersje Enyaq Coupé mają identyczne OBC 3-fazowe 11 kW (3 × 230V × 16A). Wallbox 11 kW w pełni je obsługuje - to optymalny wybór. Wallbox jednofazowy 7,4 kW da tu tylko 3,7 kW (jedna z trzech faz).
❓ Enyaq Coupé nie jest dostępny w wersji 60 - ta wersja oferowana jest wyłącznie w nadwoziu SUV. Masz Enyaq SUV? Sprawdź stronę Škoda Enyaq SUV.
Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Škoda Enyaq Coupé zadebiutowała w 2022 roku jako bardziej atrakcyjna wizualnie alternatywa dla klasycznego Enyaq SUV. Opadająca linia dachu nadaje jej wyraźniejszy, sportowy charakter, a aerodynamiczna sylwetka przekłada się na lepszy zasięg - Coupé 85 osiąga do 589 km WLTP, o 9 km więcej niż SUV tej samej wersji. W 2025 roku model przeszedł lifting, otrzymując nowy przód zbliżony wyglądem do Elroqa, z wąskimi reflektorami LED i charakterystyczną atrapą "Tech-Deck Face".
W odróżnieniu od Enyaq SUV, Coupé nie jest dostępne w wersji 60 z mniejszą baterią - gamę otwiera Enyaq Coupé 85 z baterią 77 kWh i mocą 285 KM. Bagażnik Coupé mieści 570 l (wobec 585 l w SUV), a po złożeniu tylnych siedzeń do 1700 l. Wymiary zewnętrzne obu nadwozi są praktycznie identyczne - Enyaq Coupé mierzy 4653 mm długości i 1617 mm wysokości (SUV: 1622 mm). Enyaq Coupé powstaje na tej samej platformie MEB co SUV, Elroq, VW ID.5 czy Audi Q4 Sportback e-tron.
Kluczową cechą Enyaq Coupé pod kątem ładowania domowego jest identyczne OBC 11 kW (3-fazowe) we wszystkich trzech wersjach - tak samo jak w Enyaq SUV i Elroqu. Jeden wallbox 11 kW obsługuje całą gamę. Różnice pojawiają się przy ładowaniu DC: tylnonapędowy Coupé 85 przyjmuje do 135 kW, natomiast Coupé 85x i RS - do 175 kW.
Wszystkie wersje Enyaq Coupé mają baterię 77 kWh netto - nie ma tu wyboru jak w SUV. To pojemność zapewniająca realny zasięg 400-500 km w normalnych warunkach jazdy. Przy wallboxie 11 kW ładowanie od 0 do 100% trwa ok. 7 godzin - komfortowe okno nocne. Przy zasięgu do 589 km (WLTP) większość właścicieli ładuje auto dwa razy w tygodniu lub rzadziej.
💡 Wskazówka: Enyaq Coupé 85, 85x i RS automatycznie podgrzewają baterię przed dotarciem do stacji DC - wystarczy ustawić ją jako cel nawigacji. Dzięki temu ładowanie DC zaczyna się od razu z pełną mocą, co jest szczególnie ważne w zimnych warunkach.
Do Enyaq Coupé wybór wallboxa jest prosty - wszystkie trzy wersje mają OBC 3-fazowe 11 kW, więc odpowiedź jest jedna: wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). Ładuje baterię 77 kWh w ok. 7 godzin - każda wersja naładuje się przez noc.
Dlaczego nie wallbox 7,4 kW? Wallbox jednofazowy 7,4 kW obsługuje tylko jedną z trzech faz OBC i daje zaledwie 3,7 kW - czas ładowania baterii 77 kWh wydłuża się z 7 do 21 godzin. Dokładnie trzy razy dłużej, a urządzenie kosztuje podobnie jak 11 kW.
Czy wallbox 22 kW ma sens przy Enyaq Coupé? Nie - OBC jest ograniczone do 11 kW i wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania. Jedynym uzasadnieniem byłoby inne auto w rodzinie z OBC 22 kW lub planowana zmiana na taki model w przyszłości.
Przenośna ładowarka (EVSE) przydaje się przy Enyaq Coupé w trasie - duży zasięg sprawia, że na co dzień raczej nie będzie potrzebna, ale regulowany EVSE z gniazdem CEE 16A sprawdzi się przy dłuższych wyjazdach poza domem.
Do każdej wersji Škody Enyaq Coupé najlepszym wyborem jest wallbox trójfazowy 11 kW (3 × 230V × 16A). Wszystkie warianty - 85, 85x i RS - mają identyczne OBC 3-fazowe 11 kW, więc wallbox 11 kW w pełni je obsługuje i ładuje baterię 77 kWh w ok. 7 godzin. Wallbox jednofazowy 7,4 kW obsługuje tylko jedną z trzech faz i daje zaledwie 3,7 kW. Wallbox 22 kW jest zbędny, bo OBC ogranicza moc do 11 kW.
Wszystkie wersje Enyaq Coupé - 85, 85x i RS - mają baterię 77 kWh netto. Z wallboxa 11 kW ładowanie od 0 do 100% trwa ok. 7 godzin. To komfortowe okno nocne - podpinacie auto wieczorem, rano macie pełną baterię z zasięgiem do 589 km WLTP.
OBC w Enyaq Coupé jest 3-fazowe - korzysta z trzech faz napięcia, każdej z prądem 16A, co daje łącznie 11 kW. Wallbox jednofazowy 7,4 kW obsługuje tylko jedną z trzech faz, dostarczając maksymalnie 3,7 kW. Pozostałe dwie fazy OBC pozostają nieużywane. Efekt: czas ładowania baterii 77 kWh wynosi ok. 21 godzin zamiast 7 - trzy razy dłużej niż przy wallboxie 11 kW.
Enyaq Coupé 85 (RWD) ładuje się DC do 135 kW (10-80% w ok. 30 min), natomiast Coupé 85x i RS osiągają do 175 kW (10-80% w ok. 28 min). Wszystkie wersje automatycznie podgrzewają baterię przed dotarciem do stacji DC po ustawieniu jej jako celu nawigacji, dzięki czemu ładowanie zaczyna się od razu z pełną mocą.
Nie - oba nadwozia mają identyczne OBC 11 kW (3-fazowe), takie same złącza i identyczne czasy ładowania AC. Wallbox dobrany do jednego działa tak samo przy drugim. Różnią się wyłącznie sylwetką nadwozia i nieznacznie zasięgiem - Coupé jest aerodynamiczniejsze i w wersji 85 osiąga do 589 km WLTP wobec 580 km SUV-a.
Przy taryfie domowej ok. 0,80 zł/kWh pełne naładowanie baterii 77 kWh kosztuje ok. 62 zł. Przy nocnej taryfie dwustrefowej (ok. 0,50 zł/kWh) koszt spada do ok. 39 zł. Przejechanie 100 km kosztuje przy domowym ładowaniu ok. 7-13 zł w zależności od taryfy i stylu jazdy.
Nie - jest odwrotnie. Tylnonapędowy Coupé 85 (RWD) ładuje się DC z mocą do 135 kW, natomiast czteronapędowy Coupé 85x (AWD) osiąga do 175 kW - o 40 kW więcej. Przy ładowaniu AC różnicy nie ma - obie wersje mają OBC 11 kW i ładują baterię 77 kWh w ok. 7 godzin.
Nie - Enyaq Coupé oferowany jest wyłącznie z baterią 77 kWh netto (we wszystkich trzech wersjach: 85, 85x i RS). Wersja 60 z mniejszą baterią 59 kWh dostępna jest wyłącznie w nadwoziu SUV.
Charakterystyka ładowania Škoda Enyaq Coupé 85, 85x i RS (bateria 77 kWh netto, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33,5 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
Nie wykorzystuje OBC trójfazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC |
do 135 kW (85) / do 175 kW (85x, RS) |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33,5 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
Nie wykorzystuje OBC trójfazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC |
do 135 kW (85) / do 175 kW (85x, RS) |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
175 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy
Type 2
Ładowanie AC
77 kWh
Pojemność Baterii
16 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
5,5 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
180 km/h
Prędkość max.
do 547 km
Zasięg WLTP
340 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Szukasz ładowarki do Škody Enyaq Coupé? Sprawdź, który wallbox pasuje do OBC 11 kW, ile czasu zajmie ładowanie baterii 77 kWh i dobierz ładowarki do samochodów elektrycznych, kable Type 2 oraz akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi