Charakterystyka ładowania Škoda Elroq 85 i 85x (bateria 77 kWh netto, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33,5 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 135 kW (85) / do 175 kW (85x) |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
⚠️ Ważne: Wszystkie wersje Enyaq SUV mają identyczne OBC 3-fazowe 11 kW (3 × 230V × 16A). Wallbox 11 kW w pełni je obsługuje - to optymalny wybór dla każdej wersji. Wallbox jednofazowy 7,4 kW da tu tylko 3,7 kW (jedna z trzech faz).
❓ Enyaq dostępny jest również w nadwoziu Coupé - ładowanie AC jest identyczne (OBC 11 kW), ale to osobna strona z własnym opisem. Masz Enyaq Coupé? Sprawdź stronę Škoda Enyaq Coupé.
Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Škoda Enyaq to pierwszy w pełni elektryczny samochód marki zaprojektowany od podstaw z myślą o napędzie elektrycznym - zadebiutował w 2020 roku i od razu stał się jednym z najpopularniejszych elektryków w Europie. Do dziś sprzedał się w ponad 250 000 egzemplarzy. W 2025 roku Enyaq przeszedł lifting, który przyniósł nowy wygląd zbliżony do Elroqa, mocniejsze silniki (wersja 85 zyskała 285 KM zamiast poprzednich 204 KM), szybsze ładowanie DC i lepiej wyciszone wnętrze. Cennik startuje od 190 000 zł.
Enyaq oferowany jest w dwóch nadwoziach: klasycznym SUV (strona, którą czytasz) i Coupé z opadającą linią dachu. Oba mają identyczne OBC 11 kW i parametry ładowania AC - różnią się sylwetką i nieznacznie zasięgiem (Coupé jest aerodynamiczniejsze). W gamie SUV dostępne są cztery wersje napędowe: od Enyaq 60 z baterią 59 kWh po topowego RS z napędem AWD i mocą 340 KM.
Kluczową cechą Enyaqa pod kątem ładowania jest standard AC 11 kW (3-fazowe) we wszystkich wersjach - identyczny jak w młodszym Elroqu. Jeden wallbox 11 kW obsługuje całą gamę, co upraszcza wybór. Przy ładowaniu DC różnice są istotne: Enyaq 60 przyjmuje do 120 kW, Enyaq 85 do 135 kW, a 85x i RS do 175 kW.
Enyaq oferuje dwie pojemności baterii: 59 kWh netto (wersja 60) i 77 kWh netto (wersje 85, 85x, RS). Przy wallboxie 11 kW bateria 59 kWh ładuje się ok. 5,5 godziny, a 77 kWh ok. 7 godzin - obie mieszczą się w oknie nocnym. Przy zasięgu do 580 km (Enyaq 85 WLTP) typowy użytkownik jeżdżący 50-80 km dziennie ładuje auto dwa razy w tygodniu, a nie codziennie. Enyaq wyposażony jest standardowo w pompę ciepła, która zimą zwiększa realny zasięg o 20-30% w porównaniu do aut bez tego systemu.
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33,5 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 135 kW (85) / do 175 kW (85x, RS) |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania Škoda SUV Enyaq 85, 85x i RS (bateria 77 kWh netto, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33,5 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 135 kW (85) / do 175 kW (85x, RS) |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
💡 Wskazówka: Enyaq 85, 85x i RS automatycznie podgrzewają baterię przed dotarciem do stacji DC - wystarczy ustawić ją jako cel nawigacji. Dzięki temu ładowanie DC zaczyna się od razu z pełną mocą, co skraca postój szczególnie w zimnych warunkach.
Do Enyaqa SUV sprawa doboru wallboxa jest prosta i identyczna jak przy młodszym Elroqu - każda wersja ma OBC 3-fazowe 11 kW, więc odpowiedź jest jedna: wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). Ładuje baterię 59 kWh w ok. 5,5 godziny, a baterię 77 kWh w ok. 7 godzin - każda wersja naładuje się przez jedną noc.
Dlaczego nie wallbox 7,4 kW? To częsty błąd przy zakupie ładowarki do Enyaqa. Wallbox jednofazowy 7,4 kW obsługuje tylko jedną z trzech faz OBC i daje zaledwie 3,7 kW - czas ładowania baterii 77 kWh wydłuża się z 7 do 21 godzin. Trzy razy dłużej za tę samą cenę urządzenia.
Czy wallbox 22 kW ma sens przy Enyaq? Nie - OBC jest ograniczone do 11 kW i wallbox 22 kW nie przyspieszy ładowania ani o minutę. Jedynym uzasadnieniem byłoby inne auto w rodzinie z OBC 22 kW lub planowana zmiana na taki model w przyszłości.
Przenośna ładowarka (EVSE) to wygodne uzupełnienie dla właścicieli Enyaqa - duży zasięg (do 580 km) sprawia, że rzadko będziesz jej potrzebować w trasie, ale regulowany EVSE z gniazdem CEE 16A lub 32A przyda się podczas wyjazdów urlopowych, odwiedzin u rodziny lub parkowania przy gniazdku przemysłowym.
Do każdej wersji Škody Enyaq SUV najlepszym wyborem jest wallbox trójfazowy 11 kW (3 × 230V × 16A). Wszystkie warianty - od 60 do RS - mają identyczne OBC 3-fazowe 11 kW, więc wallbox 11 kW w pełni je obsługuje i ładuje baterię przez noc. Wallbox jednofazowy 7,4 kW obsługuje tylko jedną z trzech faz i daje zaledwie 3,7 kW. Wallbox 22 kW jest zbędny, bo OBC ogranicza moc do 11 kW.
Czas ładowania z wallboxa 11 kW zależy od wersji baterii: Enyaq 60 (59 kWh) naładuje się od 0 do 100% w ok. 5,5 godziny, natomiast Enyaq 85, 85x i RS (77 kWh) w ok. 7 godzin. Każda wersja mieści się komfortowo w oknie nocnym - podpinacie auto wieczorem, rano macie pełną baterię.
OBC w Enyaqu jest 3-fazowe - korzysta z trzech faz napięcia, każdej z prądem 16A, co daje łącznie 11 kW. Wallbox jednofazowy 7,4 kW obsługuje tylko jedną z trzech faz, dostarczając maksymalnie 3,7 kW. Pozostałe dwie fazy OBC pozostają nieużywane. Efekt: czas ładowania baterii 77 kWh wynosi ok. 21 godzin zamiast 7 - trzy razy dłużej niż przy wallboxie 11 kW.
Enyaq 60 ładuje się DC do 120 kW (10-80% w ok. 30 min), Enyaq 85 do 135 kW (10-80% w ok. 28 min), a Enyaq 85x i RS do 175 kW (10-80% w ok. 28 min). Enyaq 85, 85x i RS automatycznie podgrzewają baterię przed dotarciem do stacji DC po ustawieniu jej jako celu nawigacji, dzięki czemu ładowanie zaczyna się od razu z pełną mocą.
Nie - oba nadwozia mają identyczne OBC 11 kW (3-fazowe) i takie same złącza ładowania. Wallbox dobrany do SUV-a działa tak samo przy Coupé. Różnią się wyłącznie sylwetką nadwozia i nieznacznie zasięgiem - Coupé jest aerodynamiczniejsze i w wersji 85 osiąga do 589 km WLTP wobec 580 km SUV-a.
Przy taryfie domowej ok. 0,80 zł/kWh pełne naładowanie baterii kosztuje: Enyaq 60 (59 kWh) ok. 47 zł, Enyaq 85/85x/RS (77 kWh) ok. 62 zł. Przy nocnej taryfie dwustrefowej (ok. 0,50 zł/kWh) koszty te są o 37% niższe. Przejechanie 100 km kosztuje przy domowym ładowaniu ok. 8-13 zł.
Nie - tylnonapędowy Enyaq 85 (RWD) ładuje się DC z mocą do 135 kW, natomiast czteronapędowy Enyaq 85x (AWD) osiąga do 175 kW - o 40 kW więcej. Przy ładowaniu AC obie wersje są identyczne - OBC 11 kW, czas ładowania ok. 7 godzin. Ta sama zależność dotyczy identycznie skonfigurowanych wersji w mniejszym modelu Elroq.
Tak - oba modele korzystają z identycznego OBC 3-fazowego 11 kW (3 × 230V × 16A) na platformie MEB. Wallbox dobrany do Enyaqa zadziała bez żadnych zmian przy Elroqu i odwrotnie. Różnią się wyłącznie rozmiarem, zasięgiem i mocami ładowania DC.
Charakterystyka ładowania Škoda SUV Enyaq 60 (bateria 59 kWh netto, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~25,5 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~16 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~16 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~5,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~5,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 120 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~25,5 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~16 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~16 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~5,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~5,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 120 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
120 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy
Type 2
Ładowanie AC
59 kWh
Pojemność Baterii
15,5 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
8,1 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
160 km/h
Prędkość max.
do 434 km
Zasięg WLTP
204 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Szukasz ładowarki do Škody Enyaq SUV? Sprawdź, który wallbox pasuje do OBC 11 kW, ile czasu zajmie ładowanie w każdej wersji baterii i dobierz ładowarki do samochodów elektrycznych, kable Type 2 oraz akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi