Szukasz ładowarki do Škody Epiq? Sprawdź, ile trwa ładowanie baterii 37 i 52 kWh z gniazdka, wallboxa i stacji DC w wersjach 35, 40 i 55, dlaczego wszystkie trzy przyjmują prądem zmiennym te same 11 kW i która ładowarka wystarczy do tego miejskiego SUV-a.
Do Škody Epiq najlepiej pasuje wallbox 11 kW. Każda wersja ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc Epiq 35 i 40 z baterią 37 kWh naładują się z niego w około 3,5 godziny, a Epiq 55 z baterią 52 kWh w około 5 godzin. Wallbox 22 kW nie skróci ładowania, bo auto i tak pobierze najwyżej 11 kW.
Model: Škoda Epiq 35, 40 i 55 (od 2026)
Moc silnika85 kW (35), 99 kW (40), 155 kW (55)
Śr. zużycie WLTP13,7-14,1 kWh/100 km (Epiq 55)
Zasięg WLTPok. 310 km (37 kWh), do 440 km (52 kWh)
Pojemność baterii37 kWh netto LFP albo 52 kWh netto NMC
Prędkość maksymalna160 km/h
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2, każda wersja
Przyspieszenie7,1 s (0-100 km/h, Epiq 55)
Ładowanie DC50 kW (35), 90 kW (40), 105 kW (55) - CCS2 Nie wiesz, czy Twoja instalacja ma trzy fazy? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Epiq to mały elektryczny SUV o długości 4,17 m, zbudowany na nowej platformie MEB+ z napędem na przednie koła i produkowany w hiszpańskiej Pampelunie. W Polsce trafił do sprzedaży w 2026 roku i jest mniejszy od Elroqa. Mimo niewielkich wymiarów ma bagażnik o pojemności 475 litrów, więcej niż wiele aut klasy kompaktowej.
Gama obejmuje trzy wersje. Epiq 35 i 40 mają baterię LFP 37 kWh i silnik o mocy 85 albo 99 kW, a Epiq 55 większą baterię NMC 52 kWh i 155 kW, dzięki którym przyspiesza do setki w 7,1 sekundy. Elektryczny napęd daje pełny moment obrotowy od ruszenia, więc nawet słabsze wersje sprawnie włączają się do ruchu i wyprzedzają w mieście.
Z punktu widzenia ładowania w domu wersje różnią się tylko pojemnością baterii. Ładowarka pokładowa ma we wszystkich 11 kW, więc do każdego Epiq pasuje ten sam wallbox, a różni się tylko czas ładowania.
Ogniwa LFP w wersjach 35 i 40 dobrze znoszą regularne ładowanie do pełna, a bateria NMC w wersji 55 daje większy zasięg, do 440 km według WLTP. Z wallboxa 11 kW mniejsza bateria ładuje się od zera w około 3,5 godziny, a większa w około 5 godzin. Każda godzina ładowania dokłada prawie 80 km zasięgu, więc przy codziennych dojazdach zwykle wystarczy krótki postój.
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 26 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 15,5 h | Rozwiązanie tymczasowe, trzy razy wolniej niż z wallboxa |
| Wallbox na instalacji jednofazowej | 3,7 kW | ok. 15,5 h | Ładowarka pokładowa pobiera 16A z jednej fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 5 h | Optymalny wybór: pełna moc OBC |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 5 h | Czas taki sam jak z 11 kW |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 105 kW | ok. 24 min (10-80%) | Orlen Charge, GreenWay, Ionity |
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 18,5 h | Tylko awaryjnie, ponad pół doby ładowania |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 11 h | Rozwiązanie tymczasowe, trzy razy wolniej niż z wallboxa |
| Wallbox na instalacji jednofazowej | 3,7 kW | ok. 11 h | Ładowarka pokładowa pobiera 16A z jednej fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 3,5 h | Optymalny wybór: pełna moc OBC |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 3,5 h | Czas taki sam jak z 11 kW |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 50 kW (35), do 90 kW (40) | ok. 23 min (10-80%, Epiq 40) | Epiq 35 ładuje się na DC wyraźnie wolniej |
Wallbox 11 kW to optymalna ładowarka do każdej Škody Epiq. Auto pobierze z niego pełne 11 kW i naładuje baterię 37 kWh w około 3,5 godziny, a 52 kWh w około 5 godzin, trzy razy szybciej niż ze wzmocnionego gniazdka. Aplikacja pozwala ustawić start ładowania na tańszą strefę taryfy albo na godziny produkcji z domowej fotowoltaiki.
Dopłata do mocniejszej ładowarki nie skróci ładowania Epiq, bo auto pobiera najwyżej 11 kW. Wallbox 22 kW ma sens tylko wtedy, gdy w garażu ma się pojawić drugie auto z ładowarką pokładową 22 kW.
Przenośna ładowarka 11 kW przyda się poza domem. Podłączysz ją do czerwonego gniazda siłowego 16A w garażu u rodziny, na działce czy w warsztacie, a Epiq pobierze z niej pełne 11 kW. Nie współpracuje ze zwykłym gniazdkiem 230V, więc przed wyjazdem sprawdź, jakie gniazdo czeka na miejscu.
Kabel Type 2 pozwoli ładować auto na publicznych stacjach AC. Wiele z nich ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu. Epiq pobierze na takiej stacji do 11 kW, a godzina postoju pod sklepem czy w pracy doda prawie 80 km zasięgu.
Najlepszym wyborem jest wallbox 11 kW. Każda wersja Škody Epiq ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc Epiq 35 i 40 naładują się z niego w około 3,5 godziny, a Epiq 55 w około 5 godzin. Mocniejszy wallbox 22 kW nie skróci ładowania.
Z wallboxa 11 kW albo 22 kW Epiq 35 i 40 z baterią 37 kWh ładują się od zera w około 3,5 godziny, a Epiq 55 z baterią 52 kWh w około 5 godzin. Na instalacji jednofazowej auto pobiera tylko 3,7 kW, więc ładowanie trwa około 11 godzin w wersjach 35 i 40 oraz około 15,5 godziny w wersji 55.
W taryfie G11, przy stawce około 1,15 zł za kilowatogodzinę, pełne naładowanie baterii 37 kWh kosztuje około 43 zł, a baterii 52 kWh około 60 zł. W nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł, to odpowiednio około 24 i 34 zł. Przy zużyciu WLTP Epiq 55 około 14 kWh na 100 km przejechanie stu kilometrów kosztuje około 16 zł w taryfie G11 i około 9 zł w strefie nocnej G12.
Tak, Epiq ma gniazdo Type 2, a na stacjach bez przypiętego przewodu potrzebny jest własny kabel Type 2. Auto pobierze na stacji AC do 11 kW, także jeśli stacja ma moc 22 kW.
Dla samego Epiq nie, bo jego ładowarka pokładowa pobiera najwyżej 11 kW i z wallboxa 22 kW ładuje się tak samo długo jak z 11 kW. Mocniejszy wallbox ma sens tylko wtedy, gdy planujesz drugie auto z ładowarką pokładową 22 kW.
To zależy od wersji. Epiq 35 przyjmuje do 50 kW, Epiq 40 do 90 kW i ładuje się od 10 do 80 procent w około 23 minuty, a Epiq 55 do 105 kW i potrzebuje na to około 24 minut. Przy stawce Orlen Charge 2,69 zł za kilowatogodzinę taki postój kosztuje około 70 zł w Epiq 40 i około 98 zł w Epiq 55.
Tak, Epiq 35, 40 i 55 mają tę samą trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc do każdej wersji pasuje ten sam wallbox. Różnią się pojemnością baterii, dlatego pełne ładowanie trwa około 3,5 godziny w wersjach 35 i 40 oraz około 5 godzin w wersji 55, i mocą ładowania na stacjach DC.
Tak, ogniwa LFP dobrze znoszą regularne ładowanie do pełna, a pełne ładowanie co jakiś czas pomaga systemowi auta poprawnie szacować poziom naładowania. Bateria NMC w Epiq 55 lepiej znosi codzienne ładowanie do 80-90 procent, a do 100 procent warto ją ładować przed dłuższą trasą.
Tak, Epiq obsługuje V2L, czyli zasilanie urządzeń elektrycznych z baterii auta, na przykład na kempingu czy działce. Producent zapowiada też obsługę V2H, czyli zasilania domu, ale do tego potrzebna jest specjalna dwukierunkowa instalacja, a nie zwykły wallbox.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi