WITAJ W KATALOGU AUT Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM SKODA
Škoda - poznaj samochody elektryczne Citigo e iV, Epiq, Elroq, Enyaq i Peaq oraz hybrydy plug-in Octavia iV, Superb iV i Kodiaq iV. Sprawdź specyfikację ładowania każdego modelu i dobierz wallbox, kabel Type 2 lub przenośną ładowarkę o mocy, którą Twoja Škoda realnie wykorzysta.
Škoda ma w gamie zarówno samochody elektryczne, jak i hybrydy plug-in. W katalogu znajdziesz wszystkie jej modele z wtyczką: miejskiego Citigo e iV z baterią 32,3 kWh, małego SUV-a Epiq z baterią 37 lub 52 kWh, Elroq oraz Enyaq w wersji SUV i Coupé z bateriami do 79 kWh netto, siedmioosobowego Peaq z baterią 86 kWh netto, a z hybryd plug-in Octavię iV, Superba iV w wersjach 1.4 TSI i 1.5 TSI oraz Kodiaqa iV 1.5 TSI z zasięgiem na prądzie do 123 km.
Przy doborze ładowarki do Škody najważniejsze jest jedno: większość modeli wykorzysta wallbox 11 kW, ale starsze hybrydy 1.4 TSI ładują się z mocą 3,6-3,7 kW i mocniejszy wallbox nic im nie da.
Elroq w wersjach 50, 60, 85, 85x i RS oraz Enyaq SUV i Coupé w wersjach 60, 85, 85x i RS mają trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW. Z wallboxa 11 kW baterie od 52 do 79 kWh netto ładują się od zera w około 5 do 7 godzin. Na stacjach DC przyjmują, zależnie od wersji, od 120 do 185 kW.
Najnowsze elektryczne Škody również mają trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW we wszystkich wersjach. Epiq z baterią 37 kWh ładuje się z wallboxa 11 kW w około 3,5 godziny, a z baterią 52 kWh w około 5 godzin. Peaq z baterią 59 kWh potrzebuje około 6 godzin, a z baterią 86 kWh około 8,5 godziny.
Hybrydy plug-in nowej generacji, sprzedawane od 2024 roku, mają baterię 19,7 kWh netto i trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW. Z wallboxa 11 kW ładują się do pełna w około 2 godziny, a na prądzie przejeżdżają do 130 km (Superb) i do 123 km (Kodiaq) według WLTP. Obsługują też ładowanie DC: Superb do 50 kW, Kodiaq do 40 kW.
Starsze hybrydy plug-in mają jednofazową ładowarkę pokładową 3,6-3,7 kW i baterię około 10,4 kWh netto w Octavii i około 11 kWh w Superbie. Ze wzmocnionego gniazdka 16A albo z przenośnej ładowarki 3,7 kW ładują się do pełna w około 3 godziny, tyle samo co z wallboxa, bo moc ogranicza ładowarka w aucie. Wallbox ma tu sens jako stałe miejsce ładowania albo przygotowanie pod kolejny samochód.
Citigo e iV ma dwufazową ładowarkę pokładową 7,2 kW, która pobiera prąd z dwóch faz po 16A. Moc ładowarki zależy więc od modelu, a tu pełne 7,2 kW daje wallbox 11 kW, z którego bateria 32,3 kWh ładuje się w około 4,5 godziny.
Na publicznych stacjach AC bez przypiętego przewodu potrzebny jest kabel Type 2, który przyda się w każdym modelu Škody. Na wyjazdy sprawdzi się przenośna ładowarka: model 3,7 kW działa ze zwykłego gniazdka i w pełni wystarcza starszym hybrydom 1.4 TSI, a model 11 kW wymaga czerwonego gniazda siłowego 16A i pasuje do elektrycznych Škód oraz hybryd 1.5 TSI.
W nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł za kilowatogodzinę, pełne naładowanie kosztuje około 7 zł w Octavii iV i Superbie iV 1.4 TSI, około 13 zł w Superbie iV i Kodiaqu iV 1.5 TSI, około 21 zł w Citigo e iV, od 24 do 34 zł w Epiq, od 34 do 51 zł w Elroq i Enyaq oraz około 56 zł w Peaq z baterią 86 kWh.
Wybierz swój model z katalogu powyżej i sprawdź dedykowaną stronę z dokładną specyfikacją, tabelą czasów ładowania i rekomendacją ładowarki.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi