⚠️ Ważne: Kodiaq iV ma OBC 3-fazowe 11 kW (3 × 230V × 16A). Wallbox jednofazowy 7,4 kW obsługuje tylko jedną z trzech faz i daje zaledwie 3,7 kW - tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A, co wydłuża ładowanie z 2 do 5,5 godziny. Do pełnych 11 kW potrzebujesz wallboxa trójfazowego 11 kW lub 22 kW.
❓ Kodiaq iV dostępny jest wyłącznie z napędem FWD (przednim) - brak opcji 4×4 w wersji PHEV. Wersja 4×4 dostępna jest tylko z silnikami spalinowymi 2.0 TSI i 2.0 TDI.
Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Nowa Škoda Kodiaq iV (generacja II, 2024) to największy SUV w gamie czeskiej marki wyposażony w napęd hybrydowy plug-in. Mierzy 4758 mm długości, oferuje bagażnik o pojemności 745 l i 5 pełnowymiarowych miejsc siedzących. Napęd łączy benzynowy silnik 1.5 TSI (150 KM) z elektrycznym motorem 115 KM, osiągając łączną moc systemową 204 KM. Kluczową innowacją w tej generacji jest ogromna bateria 19,7 kWh netto - ponad dwukrotnie większa niż w poprzednim Kodiaqu - oraz ładowanie DC do 40 kW.
Kodiaq iV dostępny jest wyłącznie z napędem na przednie koła (FWD) i 6-biegową skrzynią DSG. Wersje z napędem 4×4 wymagają silnika spalinowego 2.0 TSI lub 2.0 TDI - to ważna informacja dla kupujących liczących na połączenie PHEV z napędem na wszystkie koła. Zasięg elektryczny deklarowany przez producenta to do 123 km WLTP. W testach zimowych przy temperaturach bliskich 0°C realny zasięg wynosi 70-80 km, latem przy spokojnej jeździe miejskiej można uzyskać 100-120 km.
Kodiaq iV dzieli napęd hybrydowy z nowym Superbem iV 1.5 TSI (2024-) - ta sama bateria 19,7 kWh, to samo OBC 11 kW (3-fazowe) i identyczne czasy ładowania. Różnią się mocą DC: Kodiaq przyjmuje do 40 kW (Superb do 50 kW), co przy ładowaniu 10-80% daje odpowiednio ok. 30 i 25 minut. Ten sam wallbox 11 kW obsługuje oba modele.
Bateria 19,7 kWh netto to imponująca pojemność jak na SUV PHEV - wystarczająca na typowe codzienne dojazdy 80-100 km bez angażowania silnika spalinowego. Przy wallboxie 11 kW ładowanie od 0 do 100% trwa ok. 2 godziny - możesz naładować Kodiaq w ciągu popołudnia lub nocy i mieć pełną baterię rano. Szybkie ładowanie DC do 40 kW pozwala uzupełnić baterię od 10 do 80% w ok. 30 minut podczas zakupów lub przerwy na kawę.
💡 Wskazówka: Wallbox 11 kW ładuje baterię Kodiaqa iV w zaledwie ok. 2 godziny. Jeśli codziennie przejeżdżasz 80-100 km, możesz ładować auto co noc i przez większość czasu jeździć wyłącznie na prądzie - cicho, komfortowo i tanio.
Do Kodiaqa iV wybór jest jednoznaczny - wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). OBC 3-fazowe 11 kW w pełni go obsługuje i skraca czas ładowania do zaledwie 2 godzin. To urządzenie, które daje pełne korzyści z tej nowoczesnej generacji napędu PHEV.
Wallbox 7,4 kW (1-faza) - nie rekomendujemy. Mimo że Kodiaq iV ma OBC 11 kW, jest ono 3-fazowe. Wallbox jednofazowy 7,4 kW obsługuje tylko jedną z trzech faz i daje maksymalnie 3,7 kW - czas ładowania wydłuża się z 2 do 5,5 godziny. To prawie trzy razy dłużej, a urządzenie kosztuje podobnie.
Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) - optymalny wybór. Pełna moc OBC 11 kW, ładowanie w ok. 2 godziny. Ten sam wallbox obsługuje Enyaqa, Elroqa i Superba iV 1.5 TSI - jeśli w rodzinie lub garażu planowane jest drugie auto, jeden wallbox wystarczy dla obu.
Wallbox 22 kW - zbędny przy Kodiaqu iV. OBC jest ograniczone do 11 kW i wallbox 22 kW nie przyniesie żadnej korzyści w czasie ładowania. Sensowny jedynie przy planowanej wymianie na auto z OBC 22 kW.
Przenośna ładowarka (EVSE) przyda się jako uzupełnienie - przy dużej baterii 19,7 kWh ładowanie z gniazdka 16A trwa 5,5 h, więc regulowany EVSE sprawdzi się przy dłuższych postojach w trasie lub na parkingu z dostępem do prądu.
Do Škody Kodiaq iV najlepszym wyborem jest wallbox trójfazowy 11 kW (3 × 230V × 16A). OBC w tym aucie jest 3-fazowe 11 kW, więc wallbox 11 kW w pełni je obsługuje i ładuje baterię 19,7 kWh w ok. 2 godziny. Wallbox jednofazowy 7,4 kW obsługuje tylko jedną z trzech faz i daje zaledwie 3,7 kW - tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A, co wydłuża ładowanie do 5,5 godziny. Wallbox 22 kW jest zbędny, bo OBC ogranicza moc do 11 kW.
Z wallboxa 11 kW (trójfazowego, 16A/fazę) Kodiaq iV ładuje baterię 19,7 kWh od 0 do 100% w ok. 2 godziny. To komfortowy czas - możesz naładować auto po popołudniu lub w nocy i mieć pełną baterię rano z zasięgiem elektrycznym do 123 km WLTP (realnie 70-90 km zimą, 100-120 km latem).
Tak - Kodiaq iV obsługuje ładowanie DC z mocą do 40 kW przez złącze CCS. To rzadkość wśród SUV-ów PHEV. Ładowanie od 10 do 80% trwa ok. 30 minut, co pozwala uzupełnić baterię podczas krótkiego postoju na stacji publicznej. Złącze CCS umieszczone jest razem z Type 2 z przodu auta.
OBC w Kodiaqu iV jest 3-fazowe - korzysta z trzech faz napięcia, każdej z prądem 16A, co daje łącznie 11 kW. Wallbox jednofazowy 7,4 kW obsługuje tylko jedną z trzech faz, dostarczając maksymalnie 3,7 kW. Pozostałe dwie fazy OBC pozostają nieużywane. Efekt: czas ładowania baterii 19,7 kWh wynosi ok. 5,5 godziny zamiast 2 - prawie trzy razy dłużej niż przy wallboxie 11 kW.
Producent deklaruje zasięg elektryczny do 123 km według WLTP. W testach zimowych przy temperaturach bliskich 0°C realny zasięg wynosi 70-80 km. Latem przy spokojnej jeździe miejskiej i podmiejskiej można uzyskać 100-120 km. To wynik wyjątkowy jak na SUV PHEV - wystarczający do pokrycia większości codziennych dojazdów bez angażowania silnika spalinowego.
Przy taryfie domowej ok. 0,80 zł/kWh pełne naładowanie baterii 19,7 kWh kosztuje ok. 16 zł. Przy nocnej taryfie dwustrefowej (ok. 0,50 zł/kWh) koszt spada do ok. 10 zł. Przy zasięgu 90 km na pełnej baterii, przejechanie 100 km na prądzie kosztuje ok. 9-18 zł - wielokrotnie taniej niż przy benzynie w dużym SUV-ie.
Nie - Kodiaq iV (PHEV) dostępny jest wyłącznie z napędem na przednie koła (FWD). Napęd na wszystkie koła (4×4) oferowany jest wyłącznie w wersjach spalinowych: 2.0 TSI 265 KM i 2.0 TDI 193 KM. To ważna kwestia dla kupujących liczących na połączenie PHEV z napędem 4×4 - w gamie Škody takie połączenie nie jest dostępne.
Tak - wallbox 11 kW (3-fazowy) dobrany do Kodiaqa iV obsłuży bez żadnych zmian również Enyaqa iV, Elroqa i Superba iV 1.5 TSI. Wszystkie te modele mają identyczne OBC 3-fazowe 11 kW. Jeden wallbox w garażu może więc ładować zarówno hybrydę PHEV (Kodiaq iV), jak i pełne elektryki (Enyaq, Elroq).
Charakterystyka ładowania Škoda Kodiaq iV 1.5 TSI (bateria 19,7 kWh netto, OBC 11 kW)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~8,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~5,5 h |
Akceptowalne przy tak małej baterii |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~5,5 h |
Nie wykorzystuje OBC trójfazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~2 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~2 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC |
do 40 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~8,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~5,5 h |
Akceptowalne przy tak małej baterii |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~5,5 h |
Nie wykorzystuje OBC trójfazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~2 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~2 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC |
do 40 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
40 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy
Type 2
Ładowanie AC
19,7 kWh
Pojemność Baterii
20 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
8,4 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
210 km/h
Prędkość max.
do 123 km
Zasięg WLTP
204 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Masz Škodę Kodiaq iV z silnikiem 1.5 TSI (2024-)? Sprawdź, który wallbox pasuje do OBC 11 kW, ile czasu zajmie ładowanie baterii 19,7 kWh i dobierz ładowarki do samochodów elektrycznych, kable Type 2 oraz akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi