Masz Skywell ET5 z baterią 72 kWh, Elaris Beo albo Skywell BE11? To ten sam SUV sprzedawany pod różnymi nazwami. Sprawdź, którą ładowarkę pokładową ma Twój egzemplarz, bo występuje z trójfazową ładowarką 11 kW albo jednofazową 6,6 kW. Od tego zależy, czy wallbox naładuje auto w 6,5 godziny, czy w 20. Nowszą wersję z baterią 86 kWh, sprzedawaną w Polsce jako Skyworth K, opisujemy na osobnej stronie.
Do Skywell ET5 najlepiej pasuje wallbox 22 kW, bo poda pełną moc obu wersjom ładowarki pokładowej. Auto z ładowarką 11 kW naładuje się z niego w około 6,5 godziny, a z ładowarką 6,6 kW w około 11 godzin. Wallbox 11 kW wystarczy tylko wersji trójfazowej, wersji jednofazowej poda 3,7 kW.
Model: Skywell ET5 72 kWh, trójfazowa ładowarka 11 kW (od 2022)
Moc silnika204 KM (150 kW)
Śr. zużycie WLTP19,3 kWh/100 km
Zasięg WLTPdo 400 km (miasto 456 km)
Pojemność baterii72 kWh
Prędkość maksymalna150 km/h
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2
Przyspieszenie9,6 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCdo 100 kW - CCS2
Model: Skywell ET5 72 kWh, jednofazowa ładowarka 6,6 kW
Moc silnika204 KM (150 kW)
Śr. zużycie WLTP19,3 kWh/100 km
Zasięg WLTPdo 400 km (miasto 456 km)
Pojemność baterii72 kWh
Prędkość maksymalna150 km/h
Ładowanie AC6,6 kW - 1 faza, Type 2
Przyspieszenie9,6 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCdo 100 kW - CCS2 Nie wiesz, którą wersję ładowarki ma Twoje auto albo czy przyłącze udźwignie 32A na fazie? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Skywell to chiński producent znany przede wszystkim z autobusów elektrycznych, a ET5 był jego pierwszym samochodem osobowym na rynku europejskim. Do Polski trafił w kwietniu 2022 roku za pośrednictwem importera Auto-Atut z grupy Polmozbyt Południe, w wersjach Comfort i Luxury. Przy długości 4,7 metra i rozstawie osi 2,8 metra to auto większe od Volkswagena ID.4, z bagażnikiem 467 litrów i bogatym wyposażeniem w standardzie.
Przednie koła napędza silnik o mocy 204 KM i 320 Nm. Elektryczny napęd oddaje cały moment od zera, więc mimo masy blisko 1,9 tony ET5 rusza płynnie i bez zwłoki, a do 100 km/h rozpędza się w 9,6 sekundy. Prędkość maksymalna 150 km/h wskazuje, że to samochód nastawiony na komfort i spokojną jazdę, a nie na szybkie autostrady. W wersji Luxury auto ma gniazdo do zasilania urządzeń elektrycznych z baterii.
Przy ładowaniu ET5 kryje się pułapka, którą warto znać przed zakupem domowej ładowarki. Pierwsze egzemplarze ładowały się z jednej fazy mocą 6,6 kW, a późniejsze dostawy mają trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, przy czym z zewnątrz obu wersji nie odróżnisz. Przy baterii 72 kWh to różnica między ładowaniem w ciągu jednego dłuższego postoju a ładowaniem rozciągniętym na prawie całą dobę.
Skywell i Skyworth to ta sama chińska firma, która sprzedaje ten samochód pod różnymi nazwami zależnie od rynku. W Chinach to Skyworth EV6, w Polsce od 2022 roku Skywell ET5, w Niemczech Elaris Beo, a w Wielkiej Brytanii od 2024 roku Skywell BE11. Od 2024 roku polski dystrybutor oferuje nowszą wersję pod marką Skyworth jako Skyworth K, z baterią 86 kWh i zawsze trójfazową ładowarką 11 kW, więc wystarcza jej wallbox 11 kW. Ta strona dotyczy wersji z baterią 72 kWh, w której o doborze ładowarki decyduje to, czy egzemplarz ma ładowarkę jedno- czy trójfazową.
Bateria 72 kWh przy zużyciu 19,3 kWh na 100 km wystarcza według WLTP na około 400 km w cyklu mieszanym. Z wallboxa 22 kW godzina ładowania dokłada wersji trójfazowej mniej więcej 57 km zasięgu, a jednofazowej około 34 km. Na szybkiej stacji DC uzupełnienie baterii od 10 do 80 procent trwa około 45-55 minut, co wystarcza na około 250 km dalszej jazdy.
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 32 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 20 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox na instalacji jednofazowej | 3,7 kW | ok. 20 h | Auto pobierze jedną fazę po 16A, tyle samo co z gniazda 16A |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 6,5 h | Pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 6,5 h | Ten sam czas, a do tego pełna moc dla wersji 6,6 kW |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 100 kW | ok. 45-55 min (10-80%) | Ionity, Orlen Charge, GreenWay |
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 32 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dobę |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 20 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 3,7 kW | ok. 20 h | Auto pobierze jedną fazę po 16A, tyle samo co z gniazda 16A |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 6,6 kW | ok. 11 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 100 kW | ok. 45-55 min (10-80%) | Ładowanie DC nie zależy od ładowarki pokładowej |
Wallbox 22 kW to najbardziej uniwersalna ładowarka do Skywell ET5. Wersji trójfazowej poda pełne 11 kW, a jednofazowej pełne 6,6 kW, więc nie musisz wiedzieć, którą ładowarkę pokładową ma Twój egzemplarz. Przy aucie kupionym z drugiej ręki to najbezpieczniejszy wybór. Harmonogram i limit prądu ustawisz w aplikacji ładowarki, niezależnie od aplikacji samochodu.
Tańszy wallbox 11 kW wystarczy, gdy masz pewność, że auto ma ładowarkę trójfazową. Wtedy naładuje baterię w około 6,5 godziny, tak samo szybko jak model 22 kW. Przy wersji jednofazowej to zły wybór: auto pobierze z niego 3,7 kW i ładowanie potrwa około 20 godzin, tyle co z gniazdka 16A.
Przenośna ładowarka 22 kW poda ET5 tyle co wallbox, tylko poza domem. Podłączona do gniazda siłowego 32A na działce, w warsztacie albo w firmie pozwoli wersji jednofazowej pobrać pełne 6,6 kW, a trójfazowej 11 kW. Z gniazda siłowego 16A wersja trójfazowa wciąż pobierze 11 kW, a jednofazowa 3,7 kW.
Kabel do ładowania samochodu elektrycznego z wtyczką Type 2 przyda się na publicznych stacjach AC. Wybierz wersję 32A, bo przewód 16A ograniczy wersję jednofazową do 3,7 kW nawet na mocnym słupku. Z kablem 32A na stacji 22 kW wersja jednofazowa pobierze 6,6 kW, a trójfazowa 11 kW.
Najbardziej uniwersalny jest wallbox 22 kW. Skywell ET5 występuje z trójfazową ładowarką pokładową 11 kW albo jednofazową 6,6 kW, a wallbox 22 kW podaje 32A na fazę, więc obie wersje pobiorą z niego pełną moc. Wersja trójfazowa naładuje się w około 6,5 godziny, jednofazowa w około 11 godzin.
Wersja z ładowarką 11 kW ładuje się z wallboxa 11 kW lub 22 kW na trzech fazach w około 6,5 godziny. Wersja z ładowarką 6,6 kW ładuje się z wallboxa 22 kW w około 11 godzin, a z wallboxa 11 kW w około 20 godzin. Ze zwykłego gniazdka 230V 10A obie potrzebują ponad doby.
Przy baterii 72 kWh pełne naładowanie w nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł za kilowatogodzinę, kosztuje około 47 zł, a w taryfie całodobowej G11, przy około 1,15 zł, około 83 zł. Przy zużyciu 19,3 kWh na 100 km przejechanie 100 km kosztuje około 12,50 zł w nocnej strefie G12 i około 22 zł w taryfie G11.
Tak, gniazdo Type 2 pasuje do każdej publicznej stacji AC w Polsce. Wersja trójfazowa pobierze 11 kW z każdej stacji trójfazowej, a jednofazowa 6,6 kW ze słupka 22 kW przy użyciu kabla 32A albo 3,7 kW ze stacji 11 kW. Przy słupkach bez przypiętego przewodu potrzebny jest własny kabel Type 2.
Najpewniejszy test to ładowanie na trójfazowej stacji AC 11 lub 22 kW: jeśli auto pobiera około 11 kW, ma ładowarkę trójfazową, a jeśli 6,6 albo 3,7 kW, jednofazową. Ładowarkę jednofazową częściej mają egzemplarze z pierwszych dostaw. Moc ładowania pokazuje ekran samochodu albo aplikacja operatora stacji. Informację o wersji ładowarki możesz też uzyskać w serwisie na podstawie numeru VIN.
Tylko do wersji z trójfazową ładowarką pokładową 11 kW, która pobierze z niego pełną moc. Wersja z jednofazową ładowarką 6,6 kW dostanie z wallboxa 11 kW tylko 3,7 kW, a ładowanie wydłuży się z około 11 do około 20 godzin. Jeśli nie masz pewności, którą wersję masz, wybierz wallbox 22 kW.
Skywell ET5 przyjmuje prąd stały przez złącze CCS2 z mocą do 100 kW, ale moc szybko spada wraz z poziomem naładowania, więc uzupełnienie baterii od 10 do 80 procent trwa realnie około 45-55 minut. Ładowanie DC nie zależy od ładowarki pokładowej, więc obie wersje ładują się na szybkich stacjach tak samo. Na co dzień ładowanie w domu wychodzi kilkukrotnie taniej.
Tak, Skywell i Skyworth to ta sama firma, a Skyworth K to nowsza wersja ET5 sprzedawana w Polsce od 2024 roku. Ma baterię 86 kWh i zawsze trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc wystarczy jej wallbox 11 kW i naładuje się z niego w około 8 godzin. Ten sam samochód jeździ też jako Elaris Beo w Niemczech, Skywell BE11 w Wielkiej Brytanii i Skyworth EV6 w Chinach.
Wersja Luxury ma gniazdo do zasilania urządzeń elektrycznych z baterii samochodu, więc podłączysz do niej sprzęt kempingowy czy elektronarzędzia. Przy baterii 72 kWh kilka godzin pracy takich urządzeń odbiera tylko niewielką część zasięgu.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi