Charakterystyka ładowania Volkswagen ID.3 GTX (bateria 79 kWh, OBC 11 kW, 3-fazowe)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~34,5 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21,5 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 185 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~34,5 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21,5 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 185 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
⚠️ Ważne: Wszystkie wersje ID.3 Pro, Pro S i GTX mają trójfazowe OBC 11 kW. Wallbox jednofazowy 7,4 kW daje tutaj tylko 3,7 kW - tak samo jak zwykłe wzmocnione gniazdko 16A. Do pełnego wykorzystania OBC potrzebujesz wallboxa trójfazowego 11 kW.
❓ Masz ID.3 Pure (52 kWh)? To inna wersja z innym OBC (7,2 kW, 2-fazowe) - sprawdź dedykowaną stronę dla ID.3 Pure.
Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Volkswagen ID.3 to pierwszy masowy samochód elektryczny VW stworzony od podstaw na platformie MEB. Od premiery w 2020 roku i gruntownego liftingu w 2023 roku model stał się jednym z bestsellerów segmentu kompaktowego w Europie - nie bez powodu nazywany jest "elektrycznym Golfem". ID.3 oferuje przestronne wnętrze typowe dla klasy kompaktowej, zasięg od 434 do 604 km WLTP (zależnie od wersji) oraz dynamiczną jazdę dzięki umieszczeniu baterii w podłodze i napędowi na tylną oś.
W gamie ID.3 od 2023 roku znajdziesz trzy główne warianty dostępne w Polsce: Pro z baterią 59 kWh i zasięgiem do 434 km, Pro S z baterią 77 kWh i zasięgiem do 557 km oraz sportową GTX z baterią 79 kWh, napędem AWD i zasięgiem do 604 km. Łączy je jeden kluczowy parametr ładowania: trójfazowe OBC 11 kW. To oznacza, że dla wszystkich tych wersji optymalny wallbox jest ten sam.
Bateria 59 kWh w ID.3 Pro to wystarczający zasięg do codziennej jazdy i regularnych wypadów za miasto. Realne 300-370 km w warunkach mieszanych sprawia, że tygodniowe ładowanie w domu w zupełności wystarcza. Pro S z baterią 77 kWh eliminuje stres zasięgowy nawet przy trasach 400+ km - to auto, które z wallboxem 11 kW naładujesz przez noc i każdego ranka masz pełny akumulator. GTX łączy największą baterię (79 kWh), napęd AWD, szybkie ładowanie DC do 185 kW i przyspieszenie 0-100 km/h w 5,9 s - kompakt z osiągami sportowego auta.
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33,5 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 175 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania Volkswagen ID.3 Pro S (bateria 77 kWh, OBC 11 kW, 3-fazowe)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~33,5 h |
Absolutnie niepraktyczne - tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
Identyczny wynik - inwestycja na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 175 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
💡 Wskazówka: Wallbox 7,4 kW (jednofazowy) i wzmocnione gniazdko 16A dają identyczną moc 3,7 kW w ID.3 Pro. To nie błąd - OBC trójfazowe pobiera prąd z trzech faz jednocześnie, a urządzenie jednofazowe dostarcza tylko jedną fazę.
💡 Wskazówka: ID.3 GTX to najszybsza opcja na szybkich stacjach DC - od 10 do 80% baterii (79 kWh) w ok. 26 minut na szybkiej ładowarce CCS.
Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) to jedyny właściwy wybór do ID.3 Pro, Pro S i GTX. Wszystkie trzy wersje mają OBC 11 kW trójfazowe, które pobiera prąd z trzech faz jednocześnie po 16A każda. Wallbox 11 kW wykorzystuje to OBC w 100% i skraca ładowanie ID.3 Pro do ok. 5,5 h, a Pro S i GTX do ok. 7 h. To realne ładowanie przez noc - wieczorem podłączasz, rano masz pełną baterię.
Wallbox jednofazowy 7,4 kW nie jest odpowiedni dla ID.3 Pro, Pro S i GTX. Pozornie sensowny wybór - 7,4 kW to niemal tyle co ID.3 potrzebuje do pełnego OBC. W praktyce jednak daje tylko 3,7 kW, bo Twoje ID.3 pobierze jedną fazę z dostępnych 32A, a nie dwie czy trzy. Czas ładowania z wallboxa 7,4 kW jest identyczny ze zwykłym wzmocnionym gniazdkiem 16A - ok. 16 h dla Pro, ok. 21 h dla Pro S. Za wallbox jednofazowy płacisz więcej, ładujesz tak samo wolno.
Wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) jest technicznie kompatybilny z ID.3 i ładuje z mocą 11 kW (OBC ogranicza do 11 kW). Czas ładowania jest identyczny jak z wallboxa 11 kW - nie ma żadnej przewagi przy ID.3. Jedyne uzasadnienie to inwestycja przyszłościowa: jeśli w przyszłości zmienisz auto na model z OBC 22 kW (np. niektóre Renault lub Mercedesy), wallbox 22 kW będzie gotowy. Dla samego ID.3 wallbox 11 kW jest wystarczający i bardziej opłacalny.
Do ID.3 Pro, Pro S i GTX wybierz wallbox 11 kW trójfazowy (3-fazy, 16A/fazę). Wszystkie te wersje mają OBC 11 kW trójfazowe, które pobiera prąd z trzech faz jednocześnie. Wallbox 11 kW wykorzystuje to OBC w 100% - ID.3 Pro naładujesz do pełna w ok. 5,5 h, a Pro S w ok. 7 h. Wallbox jednofazowy 7,4 kW nie jest odpowiednim wyborem - daje tylko 3,7 kW, tyle samo co wzmocnione gniazdko 16A.
Nie. Wallbox 7,4 kW (1-faza, 32A) nie wykorzystuje OBC trójfazowego ID.3 Pro - daje jedynie 3,7 kW, bo auto pobierze tylko jedną z trzech dostępnych faz. Czas ładowania z wallboxa 7,4 kW jest identyczny jak ze zwykłego wzmocnionego gniazdka 16A - ok. 16 h dla Pro. Do pełnego wykorzystania OBC 11 kW potrzebujesz wallboxa trójfazowego.
Ładowanie ID.3 Pro S (77 kWh) z wallboxa 11 kW trójfazowego trwa ok. 7 h (0-100%). W praktyce na co dzień ładujesz nie od zera, więc uzupełnienie 50-60% baterii zajmie 3-4 h. W trybie szybkiego ładowania DC na stacji publicznej (do 175 kW przez CCS) od 10 do 80% naładujesz w ok. 30 minut.
Koszt pełnego ładowania ID.3 w domu zależy od taryfy energii elektrycznej. Przy średniej cenie 0,80 zł/kWh (taryfa nocna lub G12): ID.3 Pro (59 kWh) kosztuje ok. 47 zł, ID.3 Pro S (77 kWh) ok. 62 zł, ID.3 GTX (79 kWh) ok. 63 zł. Przy standardowej taryfie dziennej (ok. 1,00 zł/kWh) te koszty rosną do ok. 59, 77 i 79 zł odpowiednio.
Tak. ID.3 Pro obsługuje ładowanie DC do 165 kW przez gniazdo CCS, Pro S do 175 kW, a GTX do 185 kW. Ładowanie od 10 do 80% trwa ok. 30 minut (Pro, Pro S) lub ok. 26 minut (GTX). Złącze CCS jest zamontowane standardowo w każdej z tych wersji - nie jest opcją płatną.
OBC w ID.3 Pro i GTX jest identyczne - 11 kW trójfazowe - więc wallbox jest ten sam dla obu wersji. Różnica pojawia się przy ładowaniu DC: GTX obsługuje do 185 kW vs 165 kW w Pro, co skraca czas 10-80% z ok. 30 do ok. 26 minut. GTX ma też większą baterię (79 vs 59 kWh), więc pełne ładowanie przy 11 kW trwa dłużej - ok. 7 h dla GTX wobec ok. 5,5 h dla Pro.
Nie, ta strona dotyczy wersji Pro, Pro S i GTX z OBC 11 kW trójfazowym. ID.3 Pure ma inne OBC - 7,2 kW dwufazowe (2 fazy x 230V x 16A), co zmienia rekomendację wallboxa. Dla ID.3 Pure przygotowaliśmy osobną stronę z dedykowaną specyfikacją ładowania i tabelami czasów.
Przy ID.3 Pro, Pro S i GTX wallbox 22 kW daje identyczny czas ładowania co wallbox 11 kW - OBC ogranicza do 11 kW. Wallbox 22 kW nie przyspiesza ładowania ID.3. Ma sens tylko jako inwestycja przyszłościowa - jeśli planujesz zmienić auto na model z OBC 22 kW (np. niektóre Renault lub Mercedesy). Dla samego ID.3 wallbox 11 kW jest wystarczający i bardziej opłacalny.
Charakterystyka ładowania Volkswagen ID.3 Pro (bateria 59 kWh, OBC 11 kW, 3-fazowe)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~26 h |
Tylko awaryjne - niezalecane |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~16 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~16 h |
Nie wykorzystuje OBC trójfazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~5,5 h |
Optymalny - pełne OBC |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~5,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 100 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~26 h |
Tylko awaryjne - niezalecane |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~16 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~16 h |
Nie wykorzystuje OBC trójfazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~5,5 h |
Optymalny - pełne OBC |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~5,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 165 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
165 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 fazy
Type 2
Ładowanie AC
59 kWh
Pojemność Baterii
15,3 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
7,6 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
160 km/h
Prędkość max.
do 434 km
Zasięg WLTP
204 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Szukasz ładowarki do Volkswagena ID.3? Ta strona dotyczy wersji Pro (59 kWh), Pro S (77 kWh) i GTX (79 kWh) - wszystkie mają trójfazowe OBC 11 kW i wymagają wallboxa trójfazowego. Dobierz ładowarki do samochodów elektrycznych, kable Type 2, akcesoria i zadbaj o wygodne ładowanie w domu.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi