Masz Voyah Courage albo rozważasz zakup tego elektrycznego SUV-a? Sprawdź, która ładowarka wykorzysta pełne 11 kW jego ładowarki pokładowej, ile trwa naładowanie baterii LFP 77,3 kWh i czy wersja z napędem na cztery koła ładuje się inaczej niż tylnonapędowa.
Do Voyah Courage najlepiej pasuje wallbox 11 kW. Auto pobierze z niego pełne 11 kW z trzech faz i naładuje baterię 77,3 kWh w około 8,5 godziny. Mocniejsza ładowarka 22 kW tego czasu nie skróci, bo limit 11 kW leży po stronie auta.
Model: Voyah Courage RWD (2025+)
Moc silnika292 KM (215 kW)
Zasięg WLTPdo 476 km
Pojemność baterii77,3 kWh netto (LFP)
Prędkość maksymalna200 km/h
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2
Przyspieszenie6,8 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCdo 200 kW - CCS2
Model: Voyah Courage AWD (2025+)
Moc silników435 KM (320 kW)
Zasięg WLTPdo 440 km
Pojemność baterii77,3 kWh netto (LFP)
Prędkość maksymalna200 km/h
Ładowanie AC11 kW - 3 fazy, Type 2
Przyspieszenie4,9 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCdo 200 kW - CCS2 Masz pytania o montaż wallboxa do swojego Courage? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Courage to mniejszy i tańszy od Voyah Free SUV marki premium Voyah, należącej do koncernu Dongfeng. W Europie jest w sprzedaży od połowy 2025 roku. To SUV o długości 4,73 metra i rozstawie osi 2,9 metra, z pięcioma miejscami i bagażnikiem o pojemności 527 litrów, powiększanym do 1400 litrów po złożeniu kanapy. Może też holować przyczepę o masie do 1700 kg.
Gama obejmuje dwie wersje z tą samą baterią i tą samą ładowarką pokładową. Tylnonapędowa RWD ma silnik o mocy 292 KM i przyspiesza do setki w 6,8 sekundy, a AWD z dwoma silnikami rozwija 435 KM i potrzebuje na to 4,9 sekundy. Różnica w przyspieszeniu jest większa, niż sugeruje sama moc, bo w wersji AWD siła trafia na obie osie jednocześnie, więc koła rzadziej tracą przyczepność przy mocnym ruszaniu. Napęd na tylne koła daje za to dłuższy zasięg: 476 km wobec 440 km według WLTP.
Courage ma baterię z ogniwami litowo-żelazowo-fosforanowymi, które dobrze znoszą regularne ładowanie do 100 procent. Dzięki temu na co dzień możesz korzystać z pełnego zasięgu, bez ustawiania limitu na 80 procent. Codzienne 40 km to około 7 kWh, które wallbox 11 kW uzupełni w około 40 minut, a pełny cykl od zera potrwa około 8,5 godziny. Ze zwykłego gniazdka 230V ten sam cykl przekracza półtorej doby.
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 39 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad półtorej doby |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 23 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 8,5 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 11 kW | ok. 8,5 h | Ten sam czas co z wallboxa 11 kW, auto pobierze maks. 11 kW |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 200 kW | ok. 31 min (10-80%) | Na trasie, najlepiej ze stacji o mocy 150 kW i więcej |
Wallbox 11 kW to najlepsza ładowarka do Voyah Courage. Podaje dokładnie tyle, ile przyjmuje ładowarka pokładowa obu wersji, więc pełną baterię naładujesz w około 8,5 godziny, a typowy dzienny dystans odrobisz w mniej niż godzinę. Przy baterii LFP, którą można regularnie ładować do pełna, harmonogram w aplikacji pozwala dobić do 100 procent w godzinach tańszej strefy taryfy albo w czasie produkcji z fotowoltaiki.
Dopłata do mocniejszej ładowarki nie skróci ładowania Voyah Courage. Z modelu 22 kW auto pobierze te same 11 kW co z tańszego wallboxa. Większa moc przyda się dopiero przy kolejnym samochodzie z ładowarką pokładową 22 kW - jeśli planujesz takie auto, wallbox 22 kW będzie zakupem z myślą o przyszłości.
Przenośna ładowarka do samochodu elektrycznego 11 kW sprawdzi się poza domem. Podłączona do trójfazowego gniazda siłowego 16A na działce, w warsztacie czy w firmie poda Courage tyle samo co wallbox. Przy baterii 77,3 kWh oznacza to około 8,5 godziny zamiast ponad półtorej doby ze zwykłego gniazdka.
Kabel do ładowania samochodu elektrycznego Type 2 przyda się na publicznych słupkach AC. Wiele z nich ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu. Godzina ładowania mocą 11 kW dokłada Courage około 60-70 km zasięgu WLTP, zależnie od wersji, więc nawet krótki postój przy galerii czy biurze realnie wydłuża dzienny zasięg.
Szybkie ładowanie DC to mocna strona Courage. Auto przyjmuje prąd stały do 200 kW i uzupełnia baterię od 10 do 80 procent w około 31 minut, czyli dokłada około 54 kWh i 310-330 km jazdy według WLTP. Ta sama energia z domowego wallboxa jest zwykle wyraźnie tańsza, dlatego szybkie stacje najlepiej zostawić na trasę.
Najlepszym wyborem jest wallbox 11 kW. Voyah Courage ma trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, więc pobierze z takiego wallboxa pełną moc i naładuje baterię 77,3 kWh w około 8,5 godziny. Wallbox 22 kW nie skróci tego czasu.
Pełne ładowanie baterii 77,3 kWh od zera trwa około 8,5 godziny, zarówno z wallboxa 11 kW, jak i 22 kW. Codzienne 40 km jazdy to około 7 kWh, które wallbox uzupełni w około 40 minut. Ze wzmocnionego gniazda 16A pełny cykl trwa około 23 godzin.
Koszt pełnego ładowania to 77,3 kWh pomnożone przez cenę kilowatogodziny z Twojego rachunku, a przejechanie 100 km wymaga według WLTP około 16-18 kWh, zależnie od wersji. Najtaniej wychodzi ładowanie w tańszej strefie taryfy dwustrefowej albo z własnej fotowoltaiki, a harmonogram w aplikacji wallboxa sam uruchomi ładowanie we właściwych godzinach.
Tak. Europejski Voyah Courage ma gniazdo Type 2 i na publicznym słupku AC pobierze do 11 kW, także ze stacji o mocy 22 kW. Godzina takiego ładowania dokłada około 60-70 km zasięgu WLTP. Przy słupkach bez przypiętego przewodu potrzebny jest własny kabel Type 2.
Nie. Ładowarka pokładowa Voyah Courage pobiera najwyżej 16A z każdej fazy, czyli 11 kW, więc z wallboxa 22 kW ładowanie trwa tyle samo co z 11 kW, około 8,5 godziny. Mocniejszy model ma sens tylko z myślą o kolejnym aucie z ładowarką pokładową 22 kW.
Voyah Courage przyjmuje prąd stały do 200 kW przez złącze CCS2 i uzupełnia baterię od 10 do 80 procent w około 31 minut. Pełną moc osiągnie na stacjach o mocy 150 kW i więcej. Zimą, przy zimnej baterii, ładowanie trwa zwykle dłużej.
Tak. Obie wersje mają tę samą baterię LFP 77,3 kWh, tę samą trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW i to samo ładowanie DC do 200 kW, więc pasuje do nich ta sama ładowarka. Różnią się napędem i mocą, 292 KM w RWD i 435 KM w AWD, a przez to zasięgiem: 476 km wobec 440 km WLTP.
Tak. Bateria Courage ma ogniwa LFP, które znoszą regularne ładowanie do pełna lepiej niż ogniwa NMC, więc codzienne ładowanie do 100 procent jest w tym aucie rozsądne. Przy ogniwach LFP od czasu do czasu pełne naładowanie pomaga też komputerowi pokładowemu dokładniej szacować stan baterii i zasięg.
Oba auta mają trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW i do obu pasuje ten sam wallbox 11 kW. Courage ma mniejszą baterię LFP 77,3 kWh zamiast 100 kWh, więc z wallboxa ładuje się krócej, około 8,5 godziny zamiast około 10. Na stacji DC przyjmuje do 200 kW, czyli dwa razy więcej niż Free.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi