WITAJ W KATALOGU AUT Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM DONGFENG
Dongfeng - wszystkie modele elektryczne w jednym miejscu. Poznaj ich specyfikacje ładowania! Sprawdź kompatybilne wallboxy oraz ładowarki mobilne i dobierz optymalne rozwiązanie AC do swojego nowoczesnego samochodu marki Dongfeng.
Dongfeng działa od 1969 roku i należy do wielkiej czwórki chińskiej motoryzacji, a na polskim rynku odpowiada za markę spółka AFG Motors. Gamę elektryczną tworzą dziś dwa modele: miejski hatchback Box i kompaktowy crossover Vigo. Łączy je jedna cecha, która przy doborze wallboxa zmienia wszystko. Ładowarka pokładowa w obu autach przyjmuje prąd zmienny tylko z jednej fazy, z mocą 6,6 kW, bo tak projektuje się je na rynek chiński, gdzie instalacje trójfazowe w domach są rzadkością. Właściwa ładowarka do samochodu elektrycznego tej marki musi więc podawać 32A na fazie, czyli w praktyce mówimy o wallboxie 22 kW.
Wygląda to nielogicznie: wallbox oddaje 11 kW, auto potrzebuje 6,6 kW, więc powinno być z zapasem. Problem w tym, że mocy w wallboksie nie ma w jednym worku. To trzy niezależne kanały po 16A i samochód potrafi podpiąć się tylko do jednego z nich. Sufit wyznacza więc 16A razy 230V, czyli 3,7 kW, a pozostałe siedem z hakiem kilowatów zostaje na dwóch fazach, do których auto nie ma czym sięgnąć. Zsumować ich się nie da, bo wymagałoby to zupełnie innej ładowarki pokładowej.
Wallbox 22 kW rozwiązuje to nie większą mocą łączną, tylko mocniejszym pojedynczym kanałem: podaje 32A na każdej fazie, więc z jednej z nich auto pobiera pełne 6,6 kW. Różnica w praktyce jest ogromna. W Boxie ładowanie skraca się z prawie 13 godzin do około 7, w Vigo z około 15 godzin do 8. Trzy fazy nie są tu zresztą potrzebne do samego ładowania, liczy się prąd dostępny na jednej z nich, więc przed zakupem warto potwierdzić u elektryka, że instalacja udźwignie ciągły pobór na tym poziomie.
Box to miejski elektryk z baterią LFP 42,3 kWh i zasięgiem do 310 km według WLTP, w Polsce dostępny w jednej konfiguracji. Vigo jest większe, ma pakiet LFP 51,87 kWh, do 340 km zasięgu i wyraźnie mocniejszy silnik. Różnią się natomiast mocno w szybkim ładowaniu prądem stałym: Box przyjmuje według producenta do 88 kW, Vigo aż 167 kW, choć niezależne testy drogowe pokazują przy tym drugim szczyt bliżej 83 kW. Na ładowanie w garażu nie ma to jednak żadnego wpływu, bo domowe wallboxy pracują na prądzie zmiennym.
Na stronie każdego modelu znajdziesz zweryfikowane parametry ładowania AC i DC, tabelę czasów dla gniazdka, obu typów wallboxa i stacji szybkiego ładowania, koszt pełnego cyklu w taryfie całodobowej i nocnej, typy złączy Type 2 oraz CCS2, a także miejsce, w którym producent umieścił gniazdo ładowania.
Sam wallbox to nie wszystko. Znaczna część publicznych stacji prądu zmiennego ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, więc bez własnego kabla nie naładujesz auta podczas zakupów ani na parkingu pod biurem. Kabel do ładowania samochodu elektrycznego Type 2 warto trzymać w bagażniku na stałe. Jeśli parkujesz poza garażem albo często bywasz na działce, u rodziny lub w hotelu, sprawdzi się przenośna ładowarka do samochodu elektrycznego. Wersja 22 kW z gniazda siłowego poda 32A na fazie, czyli dokładnie tyle, ile Dongfeng jest w stanie przyjąć.
Sprzęt, który proponujemy, jest w pełni zgodny z systemami pokładowymi obu modeli i zabezpiecza domową instalację przed przeciążeniem. Wybierz swój model z listy poniżej, a podamy konkretne czasy ładowania, koszty i dopasowaną ładowarkę.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi