Masz Lucid Air Dream Edition w wersji Range albo Performance? Sprawdź, jak szybko jego trójfazowa ładowarka pokładowa 22 kW naładuje baterię 118 kWh z wallboxa, z gniazdka i na stacji DC, czym różni się egzemplarz europejski od sprowadzonego z USA i ile kosztuje pełne ładowanie w domu.
Do Lucid Air Dream Edition najlepiej pasuje wallbox 22 kW. Europejska wersja auta ma trójfazową ładowarkę pokładową 22 kW i naładuje z niego baterię 118 kWh od zera do pełna w około 6 godzin. Z wallboxa 11 kW ten sam cykl trwa około 12 godzin, a na instalacji jednofazowej około 17,5 godziny.
Model: Lucid Air Dream Edition Range i Performance (2022-2024)
Moc silnika933-1111 KM (696-828 kW)
Śr. zużycie WLTPok. 15,0-15,3 kWh/100 km
Zasięg WLTPdo 883 km (Performance: 799 km)
Pojemność baterii118 kWh (ok. 117 kWh netto)
Prędkość maksymalna270 km/h
Ładowanie AC22 kW - 3 fazy, Type 2
Przyspieszenie2,5-2,9 s (0-100 km/h)
Ładowanie DCdo 300 kW - CCS2 Nie wiesz, którą wersję ładowarki pokładowej ma Twój Lucid? Napisz do nas, doradzimy bezpłatnie.
Dream Edition to wersja startowa Lucid Air, od której marka zaczęła sprzedaż. Pierwsze egzemplarze trafiły do klientów w Niemczech i Holandii w grudniu 2022 roku, a produkcja w fabryce w Arizonie trwała do początku 2024 roku. W Niemczech auto kosztowało 218 tysięcy euro, dlatego w Polsce spotkasz je niemal wyłącznie jako egzemplarz sprowadzony z Europy Zachodniej albo ze Stanów.
Dream Edition powstał w dwóch odmianach. Range ma 933 KM i według homologacji WLTP przejeżdża do 883 km, co w chwili premiery w Europie było najwyższym wynikiem na rynku. Performance ma 1111 KM i przyspiesza do setki w 2,5 sekundy, a za dodatkowe osiągi płaci zasięgiem 799 km. Obie korzystają z tej samej baterii 118 kWh i tej samej architektury 900 V, która pozwala przyjmować na stacji DC do 300 kW.
Dla ładowania w domu najważniejsza jest ładowarka pokładowa. W europejskiej wersji Dream Edition przyjmuje ona 22 kW z trzech faz, a to wciąż rzadkość nawet wśród najdroższych elektryków, które zwykle kończą na 11 kW. Przy baterii tej wielkości wybór wallboxa przesądza o tym, czy auto naładujesz od zera w 6 godzin, czy w 12.
Tak duża bateria oznacza, że ładowanie z gniazdka jest wyłącznie awaryjne: pełny cykl z gniazdka 230V trwałby ponad dwie doby. W praktyce rzadko ładujesz od zera, bo przy zasięgu ponad 800 km codzienne uzupełnienie to kilkadziesiąt kilowatogodzin. Z wallboxa 22 kW dodanie 300 km zasięgu zajmuje około 2 godziny, z wallboxa 11 kW około 4 godzin.
| Źródło ładowania | Moc pobierana | Czas 0-100% | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (10A) | 2,3 kW | ok. 56 h | Tylko awaryjnie, ładowanie trwa ponad dwie doby |
| Wzmocnione gniazdko (16A) | 3,7 kW | ok. 35 h | Rozwiązanie tymczasowe, daleko od możliwości auta |
| Wallbox na instalacji jednofazowej (32A) | 7,4 kW | ok. 17,5 h | Jedna faza to jedna trzecia mocy ładowarki pokładowej |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW (16A/fazę) | 11 kW | ok. 12 h | Dwa razy dłużej niż z 22 kW |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW (32A/fazę) | 22 kW | ok. 6 h | Optymalny wybór: pełna moc ładowarki pokładowej |
| Publiczna stacja DC (CCS2) | do 300 kW | ok. 28 min (10-80%) | Pełną moc osiągniesz na stacjach 350 kW |
Wallbox 22 kW to optymalna ładowarka do Dream Edition. Wykorzystuje pełną moc ładowarki pokładowej, więc bateria 118 kWh ładuje się od zera w około 6 godzin, a godzina podpięcia daje około 140-150 km zasięgu. Aplikacja z harmonogramem pozwala przesunąć ładowanie do tańszej strefy taryfy, co przy tak dużej baterii szybko zauważysz na rachunku.
Tańszy wallbox 11 kW sprawdzi się, gdy przyłącze nie udźwignie 3x32A. Auto pobierze z niego 11 kW z trzech faz i naładuje się od zera w około 12 godzin. Przy codziennym uzupełnianiu 150-300 km zajmuje to 2-4 godziny, więc to rozsądny wybór, jeśli zwiększenie mocy przyłączeniowej domu byłoby kosztowne.
Przenośna ładowarka 22 kW przydaje się poza domem. Z czerwonego gniazda siłowego CEE 32A w firmie, w hotelu czy w domu letniskowym dostaniesz tę samą moc co z wallboxa 22 kW. Ze zwykłego gniazdka przez przejściówkę to już tylko około 3,5 kW, czyli przy tej baterii wyłącznie awaryjne dobicie kilkudziesięciu kilometrów.
Kabel Type 2 22 kW zabieraj w każdą trasę. Większość publicznych stacji AC ma samo gniazdo, bez przypiętego przewodu, a Dream Edition pobierze na stacji 22 kW jej pełną moc. Godzina postoju pod hotelem daje wtedy około 140-150 km zasięgu, dwa razy więcej niż w aucie z ładowarką pokładową 11 kW.
Szybkie ładowanie DC wybieraj na stacjach 350 kW. Architektura 900 V pozwala Dream Edition przyjąć do 300 kW, a ładowanie od 10 do 80 procent trwa około 28 minut. Lucid podawał, że na najszybszych stacjach uzupełnisz 400 km zasięgu w około 15 minut. Na starszych stacjach 50-150 kW auto ładuje się wyraźnie wolniej.
Optymalnym wyborem jest wallbox 22 kW. Europejski Lucid Air Dream Edition ma trójfazową ładowarkę pokładową 22 kW, która pobiera 32A z każdej fazy, więc dopiero wallbox 22 kW wykorzysta jej pełną moc i naładuje baterię 118 kWh w około 6 godzin. Jeśli przyłącze domu nie udźwignie 3x32A, rozsądną alternatywą jest wallbox 11 kW, z którym pełne ładowanie trwa około 12 godzin.
Z wallboxa 22 kW pełne ładowanie baterii od zera trwa około 6 godzin, a z wallboxa 11 kW około 12 godzin. Na instalacji jednofazowej auto pobiera najwyżej 7,4 kW, więc ten sam cykl rozciąga się do około 17,5 godziny. Czasy są takie same dla wersji Range i Performance, bo obie mają tę samą baterię i ładowarkę pokładową.
Pełne naładowanie baterii, czyli około 117 kWh energii użytkowej, kosztuje w taryfie całodobowej G11, przy cenie około 1,20 zł za kWh z dystrybucją, około 140 zł. W nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł za kWh, ten sam cykl kosztuje około 76 zł. Przy zużyciu WLTP około 15 kWh na 100 km daje to około 18 groszy za kilometr w G11 i około 10 groszy w nocnej strefie G12.
Tak, europejski Dream Edition ma gniazdo Type 2 i naładujesz go na każdej publicznej stacji prądu zmiennego. Na stacji 22 kW auto pobierze pełne 22 kW, co daje około 140-150 km zasięgu na godzinę postoju, a na stacji 11 kW połowę tego. Wiele stacji ma samo gniazdo bez przewodu, dlatego warto wozić w bagażniku własny kabel Type 2 o mocy 22 kW.
Dream Edition ma architekturę 900 V i przyjmuje do 300 kW przez złącze CCS2. Ładowanie od 10 do 80 procent trwa około 28 minut, a według Lucid na stacji o mocy ponad 300 kW uzupełnisz 400 km zasięgu w około 15 minut. Na stacjach o niższej mocy ładowanie jest wyraźnie wolniejsze.
Tak. Obie wersje mają tę samą baterię 118 kWh, tę samą trójfazową ładowarkę pokładową 22 kW i tę samą moc DC do 300 kW, więc czasy ładowania i dobór wallboxa są identyczne. Różnią się zasięgiem: Range przejeżdża według WLTP do 883 km, a mocniejszy Performance 799 km, bo zużywa więcej energii na każdy kilometr.
Niewiele. Oba auta mają baterię o zbliżonej pojemności, 118 kWh w Dream Edition i 117 kWh w Grand Touring z rocznika 2025, tę samą trójfazową ładowarkę pokładową 22 kW i ładowanie DC do 300 kW. W obu przypadkach najlepszym wyborem jest wallbox 22 kW. Parametry pozostałych wersji opisujemy na stronie o ładowarce do Lucid Air.
Tak. Dream Edition z rynku amerykańskiego ma złącze Type 1 zamiast europejskiego Type 2, więc do wallboxa i publicznych stacji AC w Polsce podłączysz go przez przejściówkę Type 2 na Type 1. Amerykańska ładowarka pokładowa korzysta tylko z jednej fazy, dlatego z wallboxa 22 kW auto pobierze wtedy najwyżej 7,4 kW, a pełne ładowanie potrwa około 17,5 godziny. Przejściówka nie zmienia liczby faz, więc przy takim egzemplarzu wallbox 11 kW będzie wolniejszy niż 22 kW: da tylko 3,7 kW. Szybkie ładowanie DC na europejskich stacjach CCS2 wymaga osobnego adaptera, dlatego przed zakupem sprawdź gniazdo w aucie.
Z wallboxa 22 kW albo publicznej stacji AC 22 kW godzina ładowania to około 140-150 km zasięgu przy zużyciu około 15 kWh na 100 km. Z wallboxa 11 kW jest to około 70-75 km, a ze zwykłego gniazdka 230V zaledwie kilkanaście kilometrów. Na szybkiej stacji DC w 15 minut uzupełnisz według Lucid około 400 km.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Napisz zapytanie
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi