⚠️ Ważne: Obie wersje MG ZS EV opisane na tej stronie mają OBC jednofazowe 6,6 kW (1 faza × 32A). Wallbox trójfazowy 11 kW da tylko 3,7 kW - bo OBC pobiera jedną fazę × 16A zamiast 32A. Do pełnej mocy OBC potrzebujesz wallboxa jednofazowego 7,4 kW (32A). Masz wersję Long Range (72,6 kWh) z OBC 7,4 kW? Sprawdź stronę ładowarka do MG ZS EV Long Range. Port ładowania w ZS EV jest z przodu auta - za klapką w centrum zderzaka. Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
MG ZS EV to jeden z pierwszych naprawdę przystępnych cenowo elektrycznych SUV-ów w Europie. Pierwsza generacja (2019-2021) z baterią 44,5 kWh i zasięgiem 263 km WLTP trafiła na rynek jako alternatywa dla znacznie droższego Nissana Leafa czy e-208. W 2021 roku MG odświeżyło model - nowa generacja Standard Range dostała większą baterię 51,1 kWh, zasięg 320 km WLTP i mocniejszy silnik 130 kW. OBC pozostało identyczne - 6,6 kW jednofazowe.
Warto wiedzieć że MG ZS EV zostało wycofane z europejskiej sprzedaży w 2025 roku i zastąpione przez MGS5 EV. Jeśli szukasz ładowarki do nowego modelu, odwiedź stronę ładowarka do MGS5 EV.
Port ładowania w ZS EV jest niestandardowo umieszczony - z przodu auta, za klapką w centrum zderzaka. Przy planowaniu montażu wallboxa w garażu warto uwzględnić, że kabel musi sięgać do przodu pojazdu.
Gen 1: bateria 42,5 kWh netto z OBC 6,6 kW ładuje się do pełna w ok. 6,5 godziny z wallboxa 7,4 kW. Gen 2 SR: bateria 49,0 kWh netto - ok. 7,5 godziny. Wallbox 11 kW trójfazowy da tylko 3,7 kW zamiast 6,6 kW - czas ładowania rośnie do ok. 11-13 godzin. Bateria NMC warto ładować na co dzień do 80-90%.
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~21 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~13 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
6,6 kW |
~7,5 h |
Optymalny - pełna moc OBC |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW |
~13 h |
OBC jednofazowe pobiera tylko 1 fazę × 16A - strata mocy |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
6,6 kW |
~7,5 h |
Optymalny wybór - 1-fazowy tryb pracy + przyszłościowy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 75 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania MG ZS EV gen 1 (bateria 42,5 kWh netto, OBC 6,6 kW 1-faza)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~21 h |
Absolutnie niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~13 h |
Tylko awaryjne |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
6,6 kW |
~7,5 h |
Optymalny - pełna moc OBC |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW |
~13 h |
OBC jednofazowe pobiera tylko 1 fazę × 16A - strata mocy |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
6,6 kW |
~7,5 h |
Optymalny wybór - 1-fazowy tryb pracy + przyszłościowy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 75 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
❓ Dlaczego wallbox 11 kW jest gorszy niż 7,4 kW dla MG ZS EV? OBC 6,6 kW jest jednofazowe - pobiera prąd z jednej fazy, potrzebuje 32A. Wallbox 11 kW trójfazowy dostarcza 3 fazy po 16A - auto weźmie tylko 1 fazę × 16A = 3,7 kW zamiast 6,6 kW. Czas ładowania rośnie z 6,5-7,5 do ok. 11-13 godzin. Wallbox 7,4 kW jest tu tańszy i szybszy.
💡 Wskazówka: Port ładowania w MG ZS EV jest z przodu auta. Przy montażu wallboxa w garażu upewnij się że kabel sięga do przodu pojazdu - standardowa długość 5 lub 7,5 metra powinna wystarczyć w większości garaży.
Optymalnym wyborem jest wallbox jednofazowy 7,4 kW. Zapewnia pełną moc OBC (6,6 kW) i ładuje baterię przez noc - 6,5 godziny (gen 1) lub 7,5 godziny (gen 2 SR). Wallbox trójfazowy 11 kW da tylko 3,7 kW i podwaja czas ładowania - to jeden z najczęstszych błędów przy zakupie wallboxa do tego auta.
Wallbox 22 kW trójfazowy da pełne 6,6 kW (32A/fazę), ale jest droższy i bardziej skomplikowany w instalacji niż jednofazowy 7,4 kW - bez żadnej przewagi dla ZS EV.
Masz wersję Long Range (72,6 kWh)? To inna konfiguracja OBC - sprawdź stronę ładowarka do MG ZS EV Long Range.
Optymalnym wyborem jest wallbox jednofazowy 7,4 kW. MG ZS EV (gen 1 i Standard Range) ma OBC jednofazowe 6,6 kW (1 faza × 32A). Wallbox trójfazowy 11 kW da tylko 3,7 kW zamiast 6,6 kW - czas ładowania wydłuża się z 6,5-7,5 do ok. 11-13 godzin. Wallbox 7,4 kW jest tu tańszy i szybszy.
Z wallboxa jednofazowego 7,4 kW pełne ładowanie baterii 42,5 kWh netto (gen 1) trwa ok. 6,5 godziny (0-100%). Bateria 49,0 kWh netto (gen 2 SR) - ok. 7,5 godziny. Z wallboxa trójfazowego 11 kW - ok. 11-13 godzin (tylko 3,7 kW z jednej fazy) - niepraktyczne.
Przy cenie prądu 1,00 zł/kWh pełne naładowanie baterii 42,5 kWh kosztuje ok. 42,50 zł, a baterii 49,0 kWh - ok. 49 zł. Przy nocnej taryfie dwustrefowej (ok. 0,60-0,70 zł/kWh) koszt pełnego ładowania spada do ok. 25-30 zł (gen 1) lub ok. 29-34 zł (gen 2 SR).
OBC 6,6 kW w MG ZS EV jest jednofazowe - pobiera prąd z jednej fazy, potrzebuje 32A. Wallbox 11 kW trójfazowy dostarcza 3 fazy po 16A - auto weźmie tylko 1 fazę × 16A = 3,7 kW zamiast 6,6 kW. Czas ładowania rośnie z 6,5-7,5 do ok. 11-13 godzin. Wallbox trójfazowy 11 kW jest zarówno droższy, jak i wolniejszy niż jednofazowy 7,4 kW.
OBC jest identyczne w obu wersjach - 6,6 kW jednofazowe. Różnią się baterią i DC: gen 1 ma 42,5 kWh netto (DC do 76 kW, 10-80% ok. 40 min), gen 2 SR ma 49,0 kWh netto (DC do 75 kW, 10-80% ok. 43 min). Rekomendacja wallboxa jest identyczna - 7,4 kW jednofazowy.
Port ładowania (Type 2 + CCS) w MG ZS EV jest z przodu auta - za klapką w centrum zderzaka, tam gdzie w aucie spalinowym byłby wlew paliwa. Przy montażu wallboxa w garażu uwzględnij długość kabla tak, by sięgał do przodu pojazdu.
To różne OBC. MG ZS EV gen 1 i Standard Range: OBC 6,6 kW jednofazowe, optymalny wallbox 7,4 kW. MG ZS EV Long Range: OBC 7,4 kW jednofazowe standardowo (11 kW trójfazowe opcjonalnie), bateria 72,6 kWh. Jeśli masz wersję Long Range, odwiedź stronę ladowarka-do-mg-zs-ev-long-range.
MG ZS EV został wycofany z europejskiej sprzedaży w 2025 roku. Zastąpił go MGS5 EV - nowy elektryczny SUV MG na dedykowanej platformie MSP z baterią 49 lub 64 kWh. Jeśli szukasz ładowarki do nowego modelu, odwiedź stronę ladowarka-do-mgs5-ev.
Auta sprowadzane z USA mają złącze Type 1 (J1772) zamiast europejskiego Type 2. Oznacza to, że nie podłączysz ich bezpośrednio do wallboxa ani publicznej stacji ładowania w Polsce bez adaptera. Do ładowania AC potrzebujesz przejściówki Type 2 → Type 1. Odpowiednie adaptery i przejściówki znajdziesz w akcesoria-i-przejsciowki-do-ladowarki-do-samochodow-elektrycznych.
Charakterystyka ładowania MG ZS EV gen 1 (bateria 42,5 kWh netto, OBC 6,6 kW 1-faza)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~18 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~11,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
6,6 kW |
~6,5 h |
Optymalny - pełna moc OBC |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW |
~11,5 h |
OBC jednofazowe pobiera tylko 1 fazę × 16A - strata mocy |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
6,6 kW |
~6,5 h |
Optymalny wybór - 1-fazowy tryb pracy + przyszłościowy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 76 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~18 h |
Tylko awaryjne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~11,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
6,6 kW |
~6,5 h |
Optymalny - pełna moc OBC |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
3,7 kW |
~11,5 h |
OBC jednofazowe pobiera tylko 1 fazę × 16A - strata mocy |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
6,6 kW |
~6,5 h |
Optymalny wybór - 1-fazowy tryb pracy + przyszłościowy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 76 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
76 kW
CCS2
Ładowanie DC
6,6 kW - 1 faza
Type 2
Ładowanie AC
42,5 kWh
Pojemność Baterii
17,3 kWh / 100km
Śr. zużycie WLTP
8,2 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
175 km/h
Prędkość max.
do 263 km
Zasięg WLTP
143 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Elektryczny SUV MG ZS EV w wersji pierwszej generacji i Standard Range ma OBC 6,6 kW jednofazowe - wallbox 11 kW trójfazowy da tylko 3,7 kW. Sprawdź, który wallbox dobrać i dobierz ładowarki do samochodów elektrycznych, kable Type 2 oraz akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi