Charakterystyka ładowania Volkswagen ID.3 Neo Life / Style (bateria 79 kWh, OBC 11 kW, 3-fazowe)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~34 h |
Tylko awaryjne - niezalecane |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 183 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~34 h |
Tylko awaryjne - niepraktyczne |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~21 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~21 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~7 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~7 h |
OBC ogranicza do 11 kW - identyczny wynik |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 183 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
⚠️ Ważne: Wszystkie trzy wersje ID.3 Neo mają identyczne OBC 11 kW trójfazowe. Wallbox jednofazowy 7,4 kW daje tutaj tylko 3,7 kW - do pełnego OBC potrzebujesz wallboxa trójfazowego 11 kW.
ℹ️ Masz starszego ID.3 (2020–2025)? Strony ładowania dla poprzedniej generacji: ID.3 Pro/Pro S/GTX i ID.3 Pure. Neo to nowa generacja na platformie MEB+ z silnikiem APP350 i znacznie szybszym ładowaniem DC.
Masz wątpliwości? Zadzwoń do nas - doradzimy.
Volkswagen ID.3 Neo to gruntownie przeprojektowany następca ID.3, wprowadzony w 2026 roku. Nowa platforma MEB+ i silnik APP350 (zastępujący APP310) przynoszą wyższy moment obrotowy i niższe zużycie energii - zasięg wzrósł do 629 km WLTP w topowej wersji 79 kWh. Przeprojektowane wnętrze z fizycznymi przyciskami na kierownicy odpowiada na krytykę poprzedniej generacji, a nowy ekran 12,9" z systemem Innovision i własnym sklepem z aplikacjami podnosi standard cyfrowy do poziomu smartfona.
Z perspektywy ładowania ID.3 Neo kontynuuje sprawdzoną architekturę: OBC 11 kW trójfazowe we wszystkich wersjach. Zmiana jest rewolucyjna przy DC - wersja 79 kWh obsługuje teraz 183 kW (vs 135 kW w starej wersji Pro S), co skraca ładowanie 10-80% do zaledwie ok. 26 minut. Nową funkcją jest V2L (Vehicle-to-Load): auto może oddawać energię z baterii do zewnętrznych urządzeń z mocą do 3,6 kW - przydatne na kempingu, przy e-rowerach czy elektronarzędziach.
Dostawy w Polsce startują w lipcu 2026. Ceny od 152 990 zł za wersję Trend (50 kWh, 170 KM).
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~25 h |
Tylko awaryjne - niezalecane |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~15,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~15,5 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~5,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~5,5 h |
Identyczny wynik - inwestycja na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 105 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
Charakterystyka ładowania Volkswagen ID.3 Neo Life / Style (bateria 58 kWh, OBC 11 kW, 3-fazowe)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~25 h |
Tylko awaryjne - niezalecane |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~15,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~15,5 h |
OBC trójfazowe pobiera tylko 16A z 1 fazy |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~5,5 h |
Optymalny wybór |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~5,5 h |
Identyczny wynik - inwestycja na kolejne auto |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 105 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
💡 Wskazówka: Wersja 79 kWh z DC 183 kW to przełom - ładowanie 10-80% w ok. 26 minut mimo baterii niemal 80 kWh. To wynik porównywalny z ID.7 i szybszy niż stary ID.3 Pro S (135 kW). Przy podróżach trasowych wybieraj właśnie tę wersję.
💡 Wskazówka: Jeden wallbox 11 kW trójfazowy obsłuży wszystkie trzy wersje ID.3 Neo (50, 58 i 79 kWh) z pełną mocą OBC. Ten sam wallbox pasuje do całej nowej gamy VW ID: ID.4, ID.5, ID.7 i ID. Buzz.
Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) to właściwy wybór do wszystkich wersji ID.3 Neo. Trójfazowe OBC 11 kW ładuje baterię 50 kWh w ok. 4,5 h, 58 kWh w ok. 5,5 h i 79 kWh w ok. 7 h. Nocne ładowanie zapewnia pełną baterię i odpowiednio 417, 494 lub 629 km zasięgu każdego ranka.
Wallbox jednofazowy 7,4 kW nie jest odpowiedni. Trójfazowe OBC pobiera prąd z trzech faz - wallbox jednofazowy dostarcza tylko jedną i daje 3,7 kW. Dla baterii 79 kWh to 21 h ładowania - zbyt długo na praktyczne codzienne użytkowanie.
Wallbox 22 kW ładuje ID.3 Neo z mocą 11 kW - OBC ogranicza do 11 kW. Czas ładowania identyczny jak z wallboxa 11 kW. Dla samego ID.3 Neo wallbox 11 kW jest w pełni wystarczający.
Do ID.3 Neo we wszystkich wersjach (50, 58 i 79 kWh) wybierz wallbox 11 kW trójfazowy (3-fazy, 16A/fazę). Wszystkie mają identyczne OBC 11 kW trójfazowe. Wallbox 11 kW ładuje baterię 50 kWh w ok. 4,5 h, 58 kWh w ok. 5,5 h, a 79 kWh w ok. 7 h. Wallbox jednofazowy 7,4 kW daje tylko 3,7 kW i nie jest odpowiedni.
AC ładowanie jest identyczne - OBC 11 kW trójfazowe w obu generacjach. Różnica jest ogromna przy DC: stary ID.3 Pro S miał 135 kW DC, nowy Neo z baterią 79 kWh obsługuje 183 kW DC (ładowanie 10-80% ok. 26 min zamiast ok. 35 min). Wersje 50 i 58 kWh mają DC 105 kW, co też jest poprawą względem starego ID.3 Pro (100 kW).
Zależy od wersji baterii. Wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę) ładuje baterię 50 kWh w ok. 4,5 h (0-100%), 58 kWh w ok. 5,5 h, a 79 kWh w ok. 7 h. Na szybkiej stacji DC: 10-80% w ok. 28 min (50/58 kWh, 105 kW) lub ok. 26 min (79 kWh, 183 kW).
V2L (Vehicle-to-Load) to nowa funkcja ID.3 Neo - auto może oddawać energię z baterii do zewnętrznych urządzeń z mocą do 3,6 kW. Możesz zasilić ekspres do kawy, naładować e-rower, zasilić elektronarzędzia lub telewizor na kempingu. V2L nie wpływa na dobór wallboxa - OBC AC pozostaje 11 kW trójfazowe jak w poprzedniej generacji.
Tak. Wallbox 11 kW trójfazowy Type 2 obsłuży zarówno ID.3 Neo (wszystkie wersje), jak i stary ID.3 Pro/Pro S/GTX oraz wszystkie inne modele VW ID. OBC 11 kW trójfazowe jest standardem dla całej gamy VW ID. Jeden wallbox w garażu wystarcza dla całej elektrycznej rodziny.
Wersja 79 kWh z mocą silnika 231 KM obsługuje DC do 183 kW - to najszybsze ładowanie DC w historii ID.3. Ładowanie 10-80% trwa ok. 26 minut. Wersje 50 i 58 kWh mają DC do 105 kW i ładują 10-80% w ok. 28-33 minut. Warto zaznaczyć, że 105 kW przy mniejszej baterii 50 kWh oznacza bardzo wysokie tempo ładowania względem pojemności - prawie 2C.
Przedsprzedaż ID.3 Neo w Polsce ruszyła w kwietniu/maju 2026. Pierwsze dostawy do salonów planowane są na lipiec 2026. Ceny startują od 152 990 zł za wersję Trend z baterią 50 kWh i silnikiem 170 KM.
Nie - ID.3 Neo ładuje się z mocą 11 kW niezależnie od mocy wallboxa. OBC ogranicza do 11 kW i czas ładowania przy wallboxie 22 kW jest identyczny jak przy 11 kW. Wallbox 22 kW ma sens tylko jeśli planujesz w przyszłości auto z OBC 22 kW (np. niektóre Renault). Dla ID.3 Neo i całej gamy VW ID wallbox 11 kW jest optymalny i wystarczający.
Charakterystyka ładowania Volkswagen ID.3 Neo Trend (bateria 50 kWh, OBC 11 kW, 3-fazowe)
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~22 h |
Tylko awaryjne - niezalecane |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~13,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~13,5 h |
Nie wykorzystuje OBC trójfazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~4,5 h |
Optymalny - pełne OBC |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~4,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 105 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
| Źródło ładowania |
Moc |
Czas ładowania (0→100%) |
Uwagi |
|---|---|---|---|
| Gniazdko 230V (Schuko) |
2,3 kW |
~22 h |
Tylko awaryjne - niezalecane |
| Gniazdko wzmocnione 230V |
3,7 kW (16A) |
~13,5 h |
Rozwiązanie tymczasowe |
| Wallbox 1-fazowy 7,4 kW |
3,7 kW |
~13,5 h |
Nie wykorzystuje OBC trójfazowego |
| Wallbox 3-fazowy 11 kW |
11 kW |
~4,5 h |
Optymalny - pełne OBC |
| Wallbox 3-fazowy 22 kW |
11 kW |
~4,5 h |
OBC ogranicza do 11 kW - wallbox 11 kW wystarczy |
| Publiczna stacja DC (CCS2) |
do 105 kW |
~0,5 h |
Stacje Ionity, Orlen Charge, GreenWay, Supercharger EU i inne |
105 kW
CCS2
Ładowanie DC
11 kW - 3 faza
Type 2
Ładowanie AC
50 kWh
Pojemność Baterii
nd.
Śr. zużycie WLTP
9,5 s
0 - 100 km/h
Przyspieszenie
160 km/h
Prędkość max.
do 417 km
Zasięg WLTP
170 KM
Moc silnika
Nasza rekomendacja do twojego samochodu
Szukasz ładowarki do Volkswagena ID.3 Neo? Nowa generacja z 2026 roku ma trzy warianty baterii (50, 58 i 79 kWh) - wszystkie z OBC 11 kW trójfazowym. Sprawdź czasy ładowania i dobierz właściwy wallbox. Dobierz ładowarki do samochodów elektrycznych, kable Type 2 oraz akcesoria.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi