WITAJ W KATALOGU AUT Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM GENESIS
Genesis - wszystkie modele elektryczne w jednym miejscu. Poznaj ich specyfikacje ładowania! Sprawdź kompatybilne wallboxy oraz mobilne ładowarki do samochodów elektrycznych i dobierz optymalne rozwiązanie do swojego luksusowego samochodu marki Genesis.
Genesis to marka premium Hyundai Motor Group, obecna w Europie od 2021 roku. W gamie z wtyczką znajdziesz trzy samochody: kompaktowy SUV coupe GV60 na dedykowanej platformie elektrycznej E-GMP, przestronniejszy Electrified GV70 zbudowany na płycie modelu spalinowego oraz luksusową limuzynę Electrified G80 z największą baterią w gamie. Wszystkie korzystają z architektury 800V, dzięki której na stacji szybkiego ładowania stoją od 18 do 25 minut.
Tu kryje się najczęstsze nieporozumienie przy tej marce: architektura 800V przyspiesza wyłącznie ładowanie prądem stałym w trasie. W domu każdy Genesis korzysta ze zwykłej ładowarki pokładowej 11 kW i to ona decyduje o tempie.
GV60 ma OBC 11 kW trójfazowe, więc wallbox 11 kW wyczerpuje możliwości auta, a mocniejszy nie skróci ładowania ani o minutę. Bateria to 74 kWh użytecznych, a po liftingu z 2025 roku około 80 kWh, co daje pełny cykl w 7 do 8 godzin. Zasięg sięga 516 km, a w wersji po liftingu 561 km według WLTP.
Electrified GV70 dzieli z GV60 zarówno ładowarkę pokładową 11 kW, jak i pojemności baterii, czyli 74 kWh i około 80 kWh po liftingu. Rekomendacja jest ta sama, a czasy niemal identyczne: od 7 do 8 godzin z wallboxa trójfazowego. Zasięg jest krótszy, do 479 km, bo auto jest cięższe i mniej opływowe od GV60.
Electrified G80 ma największy pakiet w gamie: 82,5 kWh użytecznych w rocznikach 2022-2024 i około 90 kWh po liftingu, przy zasięgu odpowiednio 520 i 570 km. Ładowarka pokładowa jest ta sama co w pozostałych modelach, więc pełny cykl z wallboxa 11 kW zajmuje od 8 do 9 godzin.
Skoro rekomendacja jest wspólna, jedyną zmienną po stronie klienta zostaje instalacja. Na przyłączu trójfazowym każdy Genesis pobierze pełne 11 kW. Na jednej fazie ładowarka pokładowa korzysta tylko z 16A, czyli z 3,7 kW, a pełne ładowanie rozciąga się z ośmiu godzin do ponad doby, i to niezależnie od tego, jak mocny wallbox powiesisz na ścianie.
Do publicznych stacji AC potrzebujesz własnego kabla Type 2, bo większość miejskich słupków nie ma przypiętych przewodów. Stacje DC mają kable na stałe i tam własny przewód nie jest potrzebny. Mobilna ładowarka przydaje się tam, gdzie nie ma żadnej infrastruktury: u rodziny, w pensjonacie czy na działce.
W nocnej strefie taryfy G12, przy stawce około 0,65 zł za kilowatogodzinę, pełne naładowanie GV60 albo Electrified GV70 kosztuje mniej więcej 52 zł, a Electrified G80 około 58 zł. Ta sama energia na szybkiej stacji DC jest czterokrotnie droższa, więc przy pakietach tej wielkości domowa ładowarka zwraca się szybciej niż przy mniejszych elektrykach.
Genesis nie ma jeszcze oficjalnej sieci sprzedaży w Polsce, choć producent zapowiedział wejście na nasz rynek. Egzemplarze w wersji europejskiej mają złącza Type 2 i CCS2. Przy aucie sprowadzonym prywatnie z Korei albo ze Stanów Zjednoczonych sprawdź gniazdo, bo na tamtych rynkach standardem jest Type 1 z CCS1.
Wybierz swój model z katalogu powyżej i sprawdź dedykowaną stronę z dokładną specyfikacją, tabelą czasów ładowania i rekomendacją ładowarki.
RODO
© 2026 Ekoplug Polska · Sklep z ładowarkami EV
Nie wiesz od czego zacząć?
Wybierz markę i model swojego auta i znajdź idealną ładowarkę w 3 krokach. Masz pytania? Nasi specjaliści doradzą Ci bezpłatnie.
Produkty
Najnowsze artykuły
Ekoplug Polska sp. z o.o. Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami
Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie
Ekoplug Polska
Informacje
Usługi