Specyfikacja ładowania samochodów elektrycznych Forthing

Strona Główna / Katalog samochodów elektrycznych / Forthing

WITAJ W KATALOGU AUT ELEKTRYCZNYCH FORTHING

Modele samochodów elektrycznych Forthing

Forthing - poznaj modele z range extenderem i hybrydy plug-in dostępne w Polsce: S7 REEV, T-Five REEV, U-Tour PHEV i V-Tour PHEV. Wybierz swój model z listy, a na jego stronie znajdziesz specyfikację ładowania i rekomendację ładowarki.

Ładowarka do Forthing - pełen katalog modeli i specyfikacja ładowania

Forthing to marka koncernu Dongfeng, w Polsce od 2024 roku. Z gniazdka ładują się cztery modele. Forthing S7 REEV to liftback z range extenderem i baterią 28,4 kWh, która wystarcza na 174-180 km jazdy na prądzie. Forthing T-Five REEV to kompaktowy SUV z tym samym typem napędu i baterią 31,94 kWh na 170-186 km. Forthing U-Tour PHEV to siedmioosobowy van z hybrydą plug-in i baterią 20,16 kWh na 90-100 km, a Forthing V-Tour PHEV to większy, luksusowy van z baterią 34,9 kWh na 145 km. Wszystkie zasięgi podajemy według WLTP.

Przy Forthingu najłatwiej o dwie pomyłki. T-Five, U-Tour i V-Tour występują też jako benzynowe albo klasyczne hybrydy HEV bez wtyczki, do których ładowarka nie jest potrzebna. Z kolei wszystkie cztery modele z wtyczką mają jednofazową ładowarkę pokładową 6,6 kW, więc popularny wallbox 11 kW poda im tylko 3,7 kW.

Ładowarka do Forthing S7 REEV - wallbox 22 kW

Z wallboxa 22 kW bateria ładuje się w około 4,5 godziny, z wallboxa 11 kW w około 8,5 godziny. Do Polski trafia też z importu w pełni elektryczny S7 EV z baterią 56,8 kWh i zasięgiem do 420 km. Ma tę samą ładowarkę pokładową, a pełne ładowanie z wallboxa 22 kW trwa u niego około 9 godzin.

Ładowarka do Forthing T-Five REEV - wallbox 22 kW

Bateria 31,94 kWh jest nieco większa niż w S7 REEV, więc cykl trwa odpowiednio dłużej: z wallboxa 22 kW auto naładuje się w około 5,5 godziny, a z wallboxa 11 kW w około 10 godzin. Na szybkiej stacji przyjmuje do 40 kW i uzupełnia baterię od 30 do 80 procent w około pół godziny.

Ładowarka do Forthing U-Tour PHEV - przenośna ładowarka 3,7 kW lub wallbox 22 kW

Przy baterii 20,16 kWh do codziennego ładowania w zupełności wystarczy przenośna ładowarka do samochodu elektrycznego o mocy 3,7 kW: ze zwykłego gniazda 230V naładuje vana w około 6 godzin. Wallbox 22 kW skróci ten czas do około 3,5 godziny. Szybkiego ładowania DC ten model nie ma.

Ładowarka do Forthing V-Tour PHEV - wallbox 22 kW

V-Tour PHEV z wallboxa 22 kW ładuje się w około 6 godzin, a z wallboxa 11 kW w około 10,5 godziny. Ma też złącze szybkiego ładowania CCS2. Za granicą sprzedawany jest jako Forthing 9 PHEV albo U-Tour V9, co łatwo pomylić z mniejszym U-Tour PHEV.

Dlaczego do Forthinga najczęściej wybiera się wallbox 22 kW

Jednofazowa ładowarka pokładowa korzysta z jednego przewodu fazowego, więc liczy się prąd na tej jednej fazie, a nie łączna moc stacji. Wallbox 22 kW ma na każdej fazie 32A, czyli zapas do 7,4 kW, i dopiero z niego każdy z czterech modeli pobierze pełne 6,6 kW.

Ładowanie w trasie - co wziąć ze sobą

Na publicznych słupkach AC bez przypiętego przewodu potrzebny jest kabel do ładowania samochodu elektrycznego z wtyczką Type 2 w wersji 32A. Na słupku 22 kW każdy Forthing pobierze pełne 6,6 kW, a na słupku 11 kW tylko 3,7 kW.

Ile kosztuje ładowanie Forthing w domu?

W nocnej strefie taryfy G12, przy około 0,65 zł za kilowatogodzinę, pełna bateria kosztuje około 13 zł w U-Tour PHEV, około 18,50 zł w S7 REEV, około 21 zł w T-Five REEV i około 23 zł w V-Tour PHEV. W elektrycznym S7 EV z importu to około 37 zł.

Wybierz swój model z katalogu powyżej i sprawdź dedykowaną stronę z dokładną specyfikacją, tabelą czasów ładowania i rekomendacją ładowarki.