Specyfikacja ładowania samochodów elektrycznych Citroën

Strona Główna / Katalog samochodów elektrycznych / Citroën

WITAJ W KATALOGU AUT ELEKTRYCZNYCH CITROËN

Modele samochodów elektrycznych Citroën

Citroën ë-Series - kompletny przewodnik po ładowaniu samochodów elektrycznych i hybryd plug-in. Dla każdego modelu znajdziesz specyfikację OBC, rekomendację wallboxa lub przenośnej ładowarki oraz czasy ładowania. Wybierz swój model z listy poniżej.

Citroën ë-Series – ładowarki i wallboxy dopasowane do każdego modelu

Citroën od ponad stu lat stawia na komfort, a elektryczna linia ë-Series przenosi tę filozofię na napęd bezemisyjny. Gama obejmuje miejskie hatchbacki (ë-C3, ë-C4, ë-C4 X), crossovery i SUV-y (ë-C3 Aircross, ë-C5 Aircross), hybrydy plug-in (C5 Aircross PHEV, C5 X PHEV), elektryczne vany dla rodzin i firm (ë-Berlingo, ë-Jumpy, ë-Jumpy Combi, ë-SpaceTourer, ë-Jumper) oraz starszy model miejski C-Zero. Każdy z tych modeli wymaga inaczej dobranej ładowarki do samochodu elektrycznego lub hybrydy – dobór wallboxa do konkretnego OBC to klucz do komfortowego ładowania w domu.

Dobierz wallbox do swojego Citroëna – BEV czy PHEV?

Modele w pełni elektryczne (BEV)

Auta takie jak ë-C3, ë-C3 Aircross, ë-Berlingo, ë-Jumpy czy ë-SpaceTourer mają OBC jednofazowe 7,4 kW. Optymalnym wyborem jest dla nich wallbox 22 kW (3-fazy, 32A/fazę) – przy OBC jednofazowym używa on tylko jednej fazy z mocą 7,4 kW, co w pełni wykorzystuje możliwości pokładowej ładowarki i jest przyszłościowy. Uwaga: popularny wallbox 11 kW (3×16A) da z takim OBC tylko 3,7 kW – ponad dwukrotnie za wolno.

Modele takie jak ë-C4, ë-C4 X, ë-C5 Aircross czy ë-Jumper Gen 2 mają OBC trójfazowe 11 kW – tu optymalny jest wallbox 11 kW (3-fazy, 16A/fazę). Wallbox 7,4 kW (1-faza) da z takim OBC tylko 3,7 kW.

Hybrydy plug-in (PHEV)

C5 Aircross PHEV i C5 X PHEV mają OBC jednofazowe 7,4 kW. Optymalny wallbox to 22 kW – daje pełne 7,4 kW na jednej fazie i obsłuży każde przyszłe auto z wyższym OBC. Wallbox 11 kW (3×16A) da tu tylko 3,7 kW. Jako ładowarka do hybrydy sprawdzi się też przenośna ładowarka 22 kW – szczególnie jeśli nie planujesz instalacji stałego wallboxa.

Starszy model – Citroën C-Zero (Type 1)

C-Zero to elektryczny miejski samochód z gniazdem Type 1 (nie Type 2). Do ładowania z wallboxa lub publicznej stacji AC potrzebujesz przejściówki Type 2 → Type 1. DC przez złącze CHAdeMO do 40 kW.

Ładowanie w domu, w pracy i w trasie

Współczesne elektryki Citroën obsługują ładowanie AC (Type 2, wallbox domowy) oraz szybkie ładowanie DC przez złącze CCS2. Modele BEV jak ë-C4 czy ë-C5 Aircross uzupełniają baterię do 80% na stacji DC w ok. 30 minut. Hybrydy plug-in ładujesz wyłącznie AC – na trasie skorzystaj z kabla Type 2 podłączonego do publicznej stacji.

Wybierz swój model z katalogu poniżej – na każdej stronie znajdziesz dokładne czasy ładowania i rekomendację wallboxa dopasowaną do Twojego OBC.