Telefon Ekoplug Polska
Firma Ekoplug Polska - ładowarki do samochodów elektrycznych i stacje ładowania EV
Widok z boku nowoczesnego vana osobowego VW Multivan (T7). Zbudowany na płycie osobowej. Nowe wersje z napędem 1.5 eHybrid i 4MOTION to idealne auta na dalekie trasy, wymagające szybkiego doładowania w domu przez wallbox 11kw (ładowanie baterii w ok. 2-3h).

Volkswagen Multivan (eHybrid)

Volkswagen Caddy (eHybrid)

Widok z boku małego vana VW Caddy eHybrid. Nowość w gamie użytkowej. Dzięki silnikowi 1.5 TSI obsługuje szybkie ładowanie 11 kW. Idealny do miejskiej logistyki. Wymaga dostępu do stacji ładowania samochodów elektrycznych w bazie, aby jeździć na prądzie.
Profil boczny elektrycznego vana Volkswagen ID. Buzz. Retro-futurystyczny design nawiązujący do kultowego Bulli (T1). Wersja LWB jest dłuższa i ma większą baterię. Idealne auto rodzinne i lifestylowe. Wymaga solidnej infrastruktury w domu: stacja ładowania samochodów elektrycznych 11 kW to podstawa przy tak dużym pojeździe.

Volkswagen ID. Buzz

Volkswagen ID.7 / ID.7 Tourer

Widok z boku flagowej limuzyny ID.7 oraz wersji kombi ID.7 Tourer. Niska, aerodynamiczna sylwetka zapewniająca rekordowe zasięgi (bateria 86 kWh w wersji Pro S). Luksusowy elektryk dla biznesu. Aby szybko uzupełnić energię w dużej baterii, niezbędny jest markowy wallbox 11kw oraz kabel do ładowania samochodu elektrycznego Type 2 klasy premium.
Widok z boku małego miejskiego elektryka VW e-Up!. Idealne auto na dojazdy. Posiada baterię 32 kWh (w nowszej wersji) i ładowanie 2-fazowe (7.2 kW). Wystarczy mu kabel do ładowania samochodu elektrycznego lub mały wallbox, aby naładować się w 4 godziny.

Volkswagen e-Up

Volkswagen e-Golf (Electric)

Profil boczny klasycznego elektryka – VW e-Golf. Wygląda jak zwykły Golf VII, ale posiada napęd elektryczny. Ładuje się z mocą 7.2 kW (2 fazy). Wciąż bardzo popularny. Idealnie współpracuje z wallboxem 11kw oraz kablem Type 2.
Profil boczny nowych modeli użytkowych e-Transporter i e-Caravelle (opracowane wspólnie z Fordem). Nowoczesne vany z baterią 64 kWh. Kluczowe dla biznesu. Wymagają niezawodnej infrastruktury: stacja ładowania samochodów elektrycznych o mocy 11 kW w firmie to konieczność.

Volkswagen e-Transporter / e-Caravelle

Profil boczny stylowego gran turismo VW Arteon (oraz kombi Shooting Brake). Hybryda oparta na starszym układzie 1.4 TSI. Ładowanie odbywa się z mocą 3.6 kW. Wymaga podstawowego kabla do ładowania samochodu elektrycznego Type 2 lub prostego wallboxa (czas ładowania ok. 4h).

Volkswagen Arteon (eHybrid)

Volkswagen Touareg (eHybrid / R)

Profil boczny luksusowego SUV-a Volkswagen Touareg R eHybrid. Flagowa hybryda z silnikiem V6. Posiada baterię ok. 14-18 kWh. Ładuje się z mocą 7.2 kW (wykorzystuje 2 fazy). Rekomendujemy wallbox 11kw (który dostarczy pełną moc na 2 fazach) oraz solidny kabel Type 2.

Volkswagen Tayron (eHybrid)

Widok z boku nowego, dużego SUV-a Volkswagen Tayron (następca Tiguana Allspace). 7-miejscowy SUV z napędem hybrydowym nowej generacji. Posiada dużą baterię i standardowo ładowanie 11 kW AC. Wymaga wydajnego wallboxa 11kw w garażu dla komfortu użytkowania.

Volkswagen Tiguan (eHybrid)

Profil boczny popularnego SUV-a VW Tiguan. Nowa generacja (1.5 eHybrid) to rewolucja w ładowaniu – obsługuje 11 kW AC oraz szybkie ładowanie DC. Aby naładować go w domu w niespełna 2 godziny, niezbędna jest stacja ładowania samochodów elektrycznych o mocy 11 kW. Starsze modele wymagają więcej czasu.
Widok z boku Volkswagena Passata (Limuzyna B8 i nowe Kombi B9). Król flot. Ważne: Nowy Passat B9 (1.5 TSI) posiada baterię 19.7 kWh i ładowanie 11 kW. Dla niego wallbox 11kw jest koniecznością. Starszy Passat GTE (B8) zadowoli się kablem lub prostszą ładowarką.

Volkswagen Passat (eHybrid / GTE)

Volkswagen Golf (eHybrid / GTE)

Profil boczny Volkswagena Golfa w wersji hybrydowej (eHybrid i sportowy GTE). Uwaga: Nowe modele (po liftingu, z silnikiem 1.5 TSI) mają dużą baterię i obsługują szybkie ładowanie 11 kW. Starsze (1.4 TSI) ładują się wolniej (3.6 kW). Rekomendujemy wallbox 11kw, który obsłuży optymalnie obie generacje (nową w 2h, starą w 4h).
Zestawienie profilu rodzinnego SUV-a ID.4 oraz stylowego SUV-a coupe ID.5. Najpopularniejsze modele elektryczne VW. Masywna sylwetka, duży prześwit. Port ładowania CCS2 na prawym tylnym błotniku. Wymagają wydajnej stacji ładowania samochodów elektrycznych (11 kW) w garażu, aby zapewnić pełny zasięg (do 550 km) każdego ranka.

Volkswagen ID.4 / ID.5

Volkswagen ID.3

Profil boczny elektrycznego hatchbacka Volkswagen ID.3. Kompaktowa sylwetka z dużym rozstawem osi i krótkimi zwisami. Następca Golfa w erze elektrycznej. Wszystkie wersje (baterie 45, 58, 77 kWh) posiadają standardowo ładowarkę 11 kW. Do garażu rekomendowany jest wallbox 11kw, który naładuje auto w 5-7 godzin. Wersje GTX wymagają stabilnego zasilania dla pełnej wydajności.

Specyfikacja ładowania samochodów elektrycznych Volkswagen

WITAJ W KATALOGU AUT ELEKTRYCZNYCH VOLKSWAGEN

Modele samochodów elektrycznych i hybryd Volkswagen

Volkswagen – elektromobilność dla każdego. Poznaj specyfikację ładowania rodziny ID (3, 4, 5, 7, Buzz), nowych modeli użytkowych oraz rewolucyjnych hybryd 1.5 TSI (Passat, Tiguan, Tayron)! Sprawdź kompatybilne wallboxy 11kW, kable Type 2 oraz mobilne ładowarki.

Zobacz nasze najnowsze artykuły o elektromobilności!

arrow left
arrow right

Blog Ekoplug Polska

arrow
arrow

Polecane ładowarki i akcesoria do samochodów elektrycznych:

Katalog modeli Volkswagen – specyfikacja i ładowarki do samochodów elektrycznych

Volkswagen to marka, która oferuje jedną z najszerszych gam zelektryfikowanych pojazdów na rynku, od małych aut miejskich po duże dostawczaki. Nasz sklep zapewnia kompleksowe wsparcie dla każdego modelu z Wolfsburga. Obsługujemy w pełni elektryczną rodzinę ID. (ID.3, ID.4, ID.5, flagowy ID.7 Tourer oraz kultowy ID. Buzz), a także klasyki rynku wtórnego: e-Golfa i e-Up!. Posiadamy też rozwiązania dla nowej gamy użytkowej: e-Transporter i e-Caravelle.

Rewolucja w hybrydach: 1.5 TSI eHybrid (Ważne!)

To najważniejsza zmiana dla klientów VW w latach 2024-2026. Nowe modele hybrydowe, takie jak Passat B9, Tiguan III, Tayron (następca Allspace) czy Caddy eHybrid, otrzymały zupełnie nowy układ napędowy.

  • Szybkie Ładowanie 11 kW: W przeciwieństwie do starych hybryd 1.4 TSI (Passat B8, Arteon), które ładowały się wolno (3.6 kW), nowe modele obsługują ładowanie 3-fazowe 11 kW.

  • Co kupić? Dla posiadaczy nowych hybryd (1.5 TSI) wallbox 11kw jest niezbędny. Pozwala on naładować dużą baterię (prawie 20 kWh netto) w zaledwie 2 godziny. Zwykłe gniazdko zajęłoby ponad 6 godzin.

 

Rodzina ID. – Standard Domowy

Wszystkie modele oparte na platformie MEB (ID.3, ID.4, ID.5, ID.7, Buzz) standardowo korzystają z ładowarki pokładowej 11 kW.

  • Wallbox: Montaż stacji ładowania samochodów elektrycznych o mocy 11 kW w garażu to standard, który pozwala naładować baterię 77 kWh przez noc, korzystając z tańszej taryfy.

  • Touareg i e-Golf: Modele te korzystają z ładowania 2-fazowego (7.2 kW). Wallbox 11 kW jest dla nich idealny, ponieważ dostarcza im maksymalną moc, jaką mogą przyjąć.

 

Akcesoria dla każdego modelu

  • Mobilność: Na wakacyjne wyjazdy modelem ID. Buzz czy Multivanem polecamy mobilną ładowarkę do samochodu elektrycznego, która zadziała w każdym gniazdku.

  • Kable: Własny kabel do ładowania samochodu elektrycznego (Type 2) to podstawa w mieście. Pamiętaj, że dla nowych hybryd i elektryków musi on obsługiwać 3 fazy (11/22 kW).

  • Koszty: Pytasz: ile kosztuje ładowanie samochodu elektrycznego VW? Dzięki domowemu ładowaniu, koszt przejechania 100 km nowym Tiguanem eHybrid na prądzie jest drastycznie niższy niż na benzynie.

 

Zapraszamy do wyboru modelu Volkswagen i sprawdzenia dedykowanych produktów.

Masz pytania?

Kontakt

Produkty

Najnowsze artykuły

Ekoplug Polska sp. z o.o.  Polski dystrybutor stacji ładowania wallbox i ładowarek przenośnych z akcesoriami

Biuro:
ul. Janusza Korczaka 27,
66-500 Strzelce Krajeńskie

Ekoplug Polska

Telefon Ekoplug Polska
Poczta Ekoplug Polska
Poczta Ekoplug Polska

Media

Firma